Расположение штуцера прокачки на переднем суппорте
Штуцер прокачки указан стрелкой.
Расположение штуцера прокачки на заднем рабочем тормозном цилиндре
Штуцер прокачки указан стрелкой.
Прокачка гидропривода тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывают увеличенный ход педали тормоза и ее "мягкость".
При отсутствии в системе тормозов воздуха, педаль должна проходить около половины своего хода. Чтобы исключить влияние вакуумного усилителя на прокачку тормозов, удаление воздуха производить при неработающем двигателе.
1. Перед удалением воздуха проверить герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений.
2. Снять пылезащитный колпачок со штуцера прокачки колесного цилиндра, очистить его и одеть на него чистый прозрачный шланг, другой конец которого опустить в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью. Емкость должна находиться как минимум на 300 мм выше штуцера прокачки. Благодаря этому предотвращается попадание воздуха в цилиндр через резьбу штуцера прокачки.
3. Резко нажать на педаль тормоза 3–5 раз с интервалом 2–3 сек., отвинтить на пол-оборота штуцер прокачки при нажатой педали.
4. Продолжая нажимать на педаль, вытеснить находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в емкость.
5. После того, как педаль достигнет крайнего переднего положения, и вытекание жидкости через шланг прекратится, завинтить штуцер прокачки до отказа.
6. Повторить эти операции пока не прекратится выход воздуха из шланга.
7. Удерживая педаль в нажатом положении, завинтить штуцер прокачки до упора и снять шланг.
8. Протереть штуцер прокачки и установить защитный колпачок.
9. Повторить эти операции для других колес.
Внимание! При удалении воздуха постоянно следить за наличием тормозной жидкости в бачке, не допуская обнажения его дна, т.к. при этом в систему вновь попадет воздух.
Последовательность прокачки
Обычная тормозная система
- 1) Правое заднее колесо.
- 2) Левое переднее колесо.
- 3) Левое заднее колесо.
- 4) Правое переднее колесо.
Система Bendix с ABS
Отсоединение трехконтактного разъема при прокачке системы Bendix с ABS
Перед выполнением прокачки выключить зажигание и отсоединить коричневый трехконтактный разъем от гидравлической сборки модулятора.
Расположение на гидравлическом модуляторе основного и дополнительного штуцера прокачки системы Bendix с ABS
1 – основной штуцер прокачки; 2 – дополнительный штуцер прокачки
- 1) Задний тормоз, наиболее удаленный от главного цилиндра.
- 2) Задний тормоз, наиболее близкий к главному цилиндру.
- 3) Передний тормоз, наиболее удаленный от главного цилиндра.
- 4) Передний тормоз, наиболее близкий главному цилиндру.
- 5) Гидравлический модулятор.
Система Bosch c ABS
- 1) Левое переднее колесо.
- 2) Правое переднее колесо.
- 3) Левое заднее колесо.
- 4) Правое заднее колесо.
Если возникают трудности при прокачке гидравлической системы Bosch с ABS, выполнить прокачку в следующем порядке:
- 1) Правый задний тормоз.
- 2) Левый задний тормоз.
- 3) Левый передний тормоз.
- 4) Правый передний тормоз.