Снятие
1. Снять головку блока цилиндров.
2. Снять масляный поддон.
3. Провернуть коленчатый вал таким образом, чтобы шатунные болты были наиболее доступны.
4. Пометить шатуны и шатунные крышки относительно порядкового номера цилиндра. Также отметить направление их установки. Благодаря этому шатуны и шатунные крышки будут правильно установлены при сборке.
5. Удалить нагар в верхней части отверстия цилиндра для предотвращения повреждения поршневых колец.
6. Отвернуть шатунные болты.
7. Снять шатунные крышки (1).
8. Перед извлечением поршня с шатуном установить направляющие EN-43966-1 (1) на шатунные болты.
9. Извлечь поршень с шатуном а сборе (2) из цилиндра.
Разборка
1. Используя специальный инструмент для разжима поршневых колец, снять поршневые кольца с поршня. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
Предупреждение! Обращаться с поршнем осторожно. Изношенные поршневые кольца имеют острые края, что может причинить травмы.
Примечание. Поршневой палец удерживается на месте двумя стопорными кольцами. Не использовать специальных приспособлений для извлечения поршневого пальца. Убедиться в том, что поршневой палец не поврежден. Не использовать повторно стопорные кольца.
2. Извлечь стопорные кольца поршневого пальца при помощи приспособления EN-46745 (1) и переходника EN-46745-4.
3. Извлечь поршневой палец (1) и шатун (3) из поршня (2).
Сборка
1. Собрать поршень (1) с шатуном (2).
Примечание. Установить поршень на шатун так, чтобы стрелка была направлена в сторону передней части двигателя.
2. Для установки поршневого пальца и его стопорных колец выполнить следующее:
- Смазать поршневой палец маслом.
- При помощи приспособления EN-46745 (1) и переходника EN-46745-4, установить стопорное кольцо поршневого пальца с одной стороны поршня в соответствующую канавку.
Внимание. Необходимо правильно установить стопорные кольца поршневого пальца в канавках для предотвращения повреждений двигателя.
- Установить шатун и поршневой палец. Вжать поршневой палец так, чтобы он уперся в установленное в поршень стопорное кольцо.
- При помощи приспособления EN-46745 и переходника EN-46745-4, установить второе стопорное кольцо поршневого пальца.
- Убедиться в том, что поршень свободно перемещается.
Внимание. Для установки поршневых колец необходимо использовать специальное приспособления для их разжатия. Поршневые кольца могут быть повреждены, если их разжать более, чем необходимо.
3. Установить следующие компоненты маслосъемного поршневого кольца:
- Расширительное кольцо (4).
- Нижний маслосъемный диск (5).
- Верхний маслосъемный диск (3).
4. Установить нижнее компрессионное кольцо (2) (второе кольцо). Метка производителя на кольце должна быть направлена вверх.
5. Установить верхнее компрессионное кольцо (1).
Установка
1. Установить новые шатунные вкладыши:
- Установить вкладыши подшипников в шатун и шатунную крышку.
- Смазать шатунные вкладыши моторным маслом.
2. Установить направляющие EN-43966-1 (1) в отверстия под шатунные болты. Это защитит шейку коленчатого вала при установке поршня с шатуном в сборе.
3. Установить приспособление для сжатия поршневых колец EN-43953, после чего вставить поршень (2) с шатуном в соответствующий цилиндр:
- Расположить замки поршневых колец равномерно по окружности поршня и в дальнейшем следить за тем, чтобы не нарушать установленного положения.
- Смазать поршень и поршневые кольца моторным маслом.
- Поршень должен быть установлен так, чтобы метка на днище поршня была направлена в сторону передней части двигателя.
- Вставить поршень в соответствующий цилиндр двигателя.
- Удерживать приспособление для сжатия поршневых колец EN-43953 на блоке цилиндров, пока все поршневые кольца не войдут в цилиндр.
- Извлечь направляющие шатуна из отверстий под шатунные болты.
4. Установить шатунную крышку (1).
Примечание. Всегда использовать новые шатунные болты.
5. Установить новые шатунные болты и затянуть моментом 25 Нм, после чего дотянуть еще на 100°.
6. Установить остальные поршни с шатунами аналогичным образом.
7. Установить масляный поддон.
8. Установить головку блока цилиндров.