Установка вкладышей коренных подшипников коленчатого вала
Примечание. Если старые подшипники коленчатого вала использовались в работавшем вразнос двигателе, необходимо заменить их при сборке новыми.
1. Очистить гнезда в картере блока цилиндров безворсовой тканью.
2. Удалить все масло с тыльной стороны вкладышей подшипников.
3. Установить верхние вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров. Обратить внимание на то, что на третьей коренной опоре (2) устанавливается упорный подшипник (1).
Примечание. Убедиться в том, что верхние вкладыши подшипников имеют масляные канавки и отверстия. Вращательным движением вставить вкладыши так, чтобы язычок фиксатора установился в слот. Вкладыш должен быть установлен заподлицо с поверхностью блока цилиндров.
4. Установить нижние вкладыши коренных подшипников в крышки.
Примечание. Нижние вкладыши коренных подшипников можно распознать по отсутствию масляных канавок и отверстий. Вкладыш должен быть установлен заподлицо с поверхностью крышки подшипника.
1. Установить сегментную шпонку коленчатого вала. Слегка постучать по шпонке бронзовым/пластиковым молотком, чтобы надежно усадить её на место.
2. Нанести умеренное количество чистого моторного масла на вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
3. Осторожно опустить коленчатый вал на место в блок цилиндров.
4. Определить правильный порядок установки крышек коренных подшипников коленчатого вала. Крышки пронумерованы (1) от 1 до 4, начиная с переднего коренного подшипника. Стрелка (2) служит для ориентации крышки подшипника, она должна быть направлена в сторону передней части двигателя.
5. Установить крышки коренных подшипников коленчатого вала.
Посмотрите оригинал на портале Autoinstruction
6. Наживить новые внутренние болты крышек коренных подшипников (4).
7. Наживить новые наружные болты крышек коренных подшипников (3).
8. Наживить новые короткие/внутренние боковые болты крышек коренных подшипников (2).
Примечание. Боковые болты крышек коренных подшипников имеют специальное покрытие на фланце головки болта, поэтому всегда необходимо использовать только новые болты, в противном случае возможны утечки масла из картера.
9. Наживить новые длинные/наружные боковые болты крышек коренных подшипников (1).
10. Подступать крышки коренных подшипников коленчатого вала пластиковым молотком.
11. Затянуть внутренние болты крышек коренных подшипников в указанной последовательности в два этапа:
- Затянуть болты моментом 20 Нм.
- При помощи приспособления EN 45059 дотянуть болты на 80.
12. Затянуть наружные болты крышек коренных подшипников в указанной последовательности в два этапа:
- Затянуть болты моментом 15 Нм.
- При помощи приспособления EN 45059 дотянуть болты на 110°.
13. Затянуть короткие боковые болты крышек коренных подшипников (17-20) в указанной последовательности в два этапа:
- Затянуть болты моментом 30 Нм.
- При помощи приспособления EN 45059 дотянуть болты на 60°.
14. Затянуть длинные боковые болты крышек коренных подшипников (21-24) в указанной последовательности в два этапа:
- Затянуть болты моментом 30 Нм.
- При помощи приспособления EN 45059 дотянуть болты на 60°.
15. Убедиться в том, что коленчатый вал вращается бесшумно и равномерно.