2. Положите на отверстие полиэтилен
3. Снова закройте бачок. Это препятствует вытеканию жидкости при вскрытии тормозной системы.
4. Выверните болт из тормозного барабана и снимите барабан.
5. Отсоедините тормозной шланг и трос привода стояночного тормоза с обратной стороны тормозного щита.
6. Отверните болты и снимите тормозной щит и стопорную пластину.
7. Выньте полуось вместе с тормозным щитом из моста.
9. Установка полуоси выполняется в последовательности, обратной снятию.
10. С обратной стороны тормозного щита сидит сальник, который необходимо смазать.
11. Болты крепления равномерно затяните моментом 95 Нм.
12. Установите прочие снятые детали в соответствии с указаниями.
13. Удалите воздух из тормозной системы.
Дисковые тормоза
1. Снимите суппорт с направляющей, шайбу, тормозные колодки.
2. Отсоедините трос привода стояночного тормоза, как описано в Главе Карданные валы, главная передача.
3. Следующая работа выполняется в соответствии с иллюстрацией.
4. Выверните болт (1) и выньте датчик угловой скорости ABS.
5. После этого отверните четыре гайки (2) и выньте полуось вместе с корпусом подшипника и тормозным щитом из рукава моста.
6. Следите за тем, чтобы не повредить сальник внутри рукава моста. Сальник показан на иллюстр. 6.2.
7. Тщательно очистите сопряженные поверхности рукава моста и корпуса подшипника.
Установка полуоси выполняется следующим образом:
1. Вставьте полуось с корпусом подшипника и тормозным щитом в рукав моста.
2. Сопряженная поверхность рукава или корпуса подшипника смазывается герметиком.
Статья опубликована первоначально здесь Autoinstruction.ru
3. Наверните четыре гайки (2), показанные на иллюстрации, с шайбами.
4. Равномерно затяните моментом 75 Нм.
5. Прочие работы выполняются в последовательности, обратной снятию.
6. Подробности установки деталей тормоза описаны в Главе Карданные валы, главная передача.