2. Поверните ступицу свободного хода в положение "FREE".
3. Отверните шесть болтов.
4. Снимите корпус и муфту.
5. Снимите стопорное кольцо и компенсационные шайбы с конца вала привода.
6. Отверните шесть болтов.
7. Снимите блокиратор ступицы
8. Отожмите муфту от корпуса.
9. Поверните ее по часовой стрелке.
10. Снимите контрольную кнопку, нажимную пружину, стопорный шарик и стопорную пружину с корпуса.
11. Снимите поводок и стопорное кольцо с муфты путем поворота кольца против часовой стрелки.
12. Снимите стопорный шарик и стопорную пружину с контрольной кнопки.
13. Выньте Х-кольцо из корпуса.
14. Снимите блокиратор ступицы
15. Проверьте все детали на износ и при необходимости замените.
16. Для сборки используется упомянутая выше специальная смазка "HD2".
17. Смазываются следующие детали: обе поверхности вставного кольца, внутренняя поверхность кольца, шлицевая поверхность корпуса ступицы, Х-кольцо и контактные поверхности контрольной кнопки и корпуса, стопорный шарик и стопорная пружина.
Теперь вновь соберите блокиратор ступиц:
1. Установите Х-кольцо, контрольную кнопку, стопорный шарик и стопорное кольцо.
2. Установите стопорное кольцо на корпус. Стопорный шарик должен быть совмещен с пазом в крышке.
3. Вставьте стопорную пружину в муфту. Прямой конец пружины должен быть совмещен с концом выреза канавки муфты.
4. Установите на муфту поводок.
5. Совместите зубья поводка с зубьями муфтами. При этом проверьте, чтобы выступ (А) на поводке лежал на одной линии с отогнутым концом пружины.
6. Поводок верхнего витка пружины выставьте над выборкой (В). Схема установки приведена на иллюстрации.
7. Установите на корпусе муфту и нажимную пружину. Это достигается нажатием и поворотом налево в сторону кнопки. Сборка показана на иллюстрации.
8. Соберите блокиратор ступицы, установив новое стопорное кольцо в соответствие с иллюстрацией.
9. Смажьте герметиком сопряженные поверхности ступицы и крышки.
10. Установите крышку.
11. Закрепите ее шестью болтами моментом 60 Нм.
12. Измерьте зазор между блокиратором ступицы и стопорным кольцом приводного вала. Лучше всего это достигается установкой индикатора на ступицу колеса.
13. Если зазор выходит за пределы 0-0.3 мм, установите компенсационную шайбу. Имеются шайбы толщиной 0.1 мм.
14. Установите муфту и корпус на блокиратор ступицы.
15. Наружные зубья муфты совместите с пазом на корпусе.
16. Покройте контактные поверхности корпуса и блокиратора ступицы герметиком.
17. Болты крепления затяните моментом 12 Нм.