Внимание:
- Очистите пробку сливного отверстия и вверните, поставив новое кольцевое уплотнение.
- Пробка сливного отверстия радиатора: См. главу "Система смазки и система охлаждения двигателя".
Если выворачивались пробки из сливных отверстий в блоке цилиндров вверните и затяните их. См. главу "Механическая часть двигателя".
2. Убедитесь что хомуты на шлангах затянуты плотно.
3. Снимите воздуховод в сборе и сдвиньте электропривод дроссельной заслонки в сторону. См. главу "Механическая часть двигателя".
4. Отсоедините шланг отопителя (1) в месте указанном стрелкой.
- Приподнимите конец шланга отопителя прибл. на 100 мм (а) выше, чем при установке.
5. Заправьте радиатор (1) до требуемого уровня.
Внимание. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости не электронные компоненты (генератор и т.д.).
- Вливайте охлаждающую жидкость медленно со скоростью менее 2 л. в минуту так, чтобы дать воздуху выйти из системы.
- Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать из шланга отопителя подсоедините шланг отопителя и продолжайте заправку.
- Пользуйтесь фирменной охлаждаю щей жидкостью Nissan или эквивалентной по качеству в смеси с водой (дистиллированной или обессоленной). См. выше.
Заправочная емкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком на уровне «МАХ»):
См. главу "Система смазки и система охлаждения двигателя".
6. Заправьте бачок охлаждающей жидкостью до метки «МАХ».
Заправочная емкость бачка (на уровне «МАХ»):
См. главу "Система смазки и система охлаждения двигателя".
7. Заверните крышку на радиаторе.
8. Установите воздуховод в сборе и электропривод дроссельной заслонки. См. главу "Механическая часть двигателя".
9. Прогревайте двигатель пока не откроется термостат. Стандартное время прогрева составляет порядка 10 минут при частоте оборотов двигателя 3000 об/мин.
- Чтобы определить открытие термостата прикоснитесь к нижнему шлангу радиатора рукой и убедитесь, что по нему протекает теплая жидкость.
Внимание. Чтобы не перегреть двигатель, следите за указателем температуры охлаждающей жидкости.
10. Заглушите двигатель и охладите до температуры ниже 50°С.
- Для экономии времени охлаждайте при помощи вентилятора.
- При необходимости заправьте радиатор охлаждающей жидкостью до горловины наливного отверстия.
Внимание. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электронные компоненты (генератор и т.д.).
11. Заправьте бачок охлаждающей жидкостью до метки «МАХ».
12. Повторите пп. 5 10 два раза или более завернув крышку на радиаторе пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать.
(Оригинал можно просмотреть на сайте Autoinstruction.ru)
13. Проверьте нет ли утечек из системы охлаждения при работающем двигателе.
14. Прогрейте двигатель и проверьте звук протекающей охлаждающей жидкости, повышая обороты двигателя от холостых до 3000 об/мин и устанавливая регулятор температуры отопителя в несколько положений между «COOL» и «WARM».
- Из отопителя может быть слышен звук.
15. Повторите п. 14 три раза.
16. Если слышен звук выпустите воздух из системы охлаждения, повторяя пп. 5-10, пока не перестанет падать уровень охлаждающей жидкости.