Проверка крышки радиатора
- Проверьте седло клапана крышки радиатора.
А. Седло клапана; В. Металлический плунжер.
- Проверьте, не вздулось ли седло клапана до такой степени, что не видно кромки плунжера, если смотреть на него вертикально сверху.
- Убедитесь, что на седле клапана нет грязи и повреждений.
[Перейдите к источнику по ссылке: AutoInstruction]
- Потяните за вакуумный клапан, откройте его и убедитесь, что он полностью закрывается при отпускании.
- Убедитесь, что на седле вакуумного клапана крышки радиатора нет грязи и повреждений.
- Убедитесь, что при открывании и закрывании вакуумного клапана не наблюдается никаких отклонений от нормы.
- Проверьте давление сброса крышки радиатора.
Стандарт и предел. См. ниже п. «Технические денные и спецификации».
При подсоединении крышки радиатора к насосу (подходящий специнструмент) (А) и переходнику (специнструмент) (В), нанесите охлаждающую жидкость двигателя на уплотнение.
- Если в вакуумном клапане наблюдаются отклонения от нормы по трем указанным выше пунктам, замените крышку радиатора.
Внимание. Прежде чем завернуть крышку не радиаторе, тщательно оботрите наливную горловину радиатора и удалите воскообразные отложения или посторонние частицы.
Проверка радиатора
- Проверьте не засорился ли радиатор грязью. При необходимости прочистите радиатор следующим образом:
Внимание:
- Не погните и не повредите пластины радиаторе.
- При проведении очистки радиатора без снятия с автомобиля, снимите все смежные части, испр., охлаждающий вентилятор, кожух радиатора и клаксоны. Во избежание попадания воды, обмотайте электропроводку и разъемы защитной лентой.
1. Полейте сердцевину радиатора с обратной стороны водой из шланга вертикально вниз.
2. Снова полейте водой всю поверхность сердцевины радиатора один раз за минуту.
3. Прекратите поливать если с радиатора больше не стекает грязная вода.
4. Продуйте сердцевину радиатора воздухом с обратной стороны вертикально вниз.
- Подавайте сжатый воздух под давлением ниже 490 кПа (5 кг/см²) и с расстояния более 30 см.
5. Снова продуйте воздухом всю поверхность сердцевины радиатора один раз за минуту, пока не перестанет стекать вода.