Снятие
1. Снять колеса с автомобиля.
2. Отвернуть болты крепления рычага подвески и отвести рычаг подвески, чтобы он не мешал работе.
Внимание. Не нажимать на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.
3. Снять тормозной диск.
4. Расшплинтовать и ослабить контргайку колесной ступицы.
5. Поместить на контргайку ступицы деревянный брусок. Постукивая молотком по деревянному бруску отсоединить колесную ступицу с подшипником в сборе от приводного вала. Снять контргайку ступицы.
Внимание.
- Не допускать излома шарнира приводного вала под большим углом. Также не допускать чрезмерного растяжения шлицевого соединения.
- Не допускать падения приводного вала вследствие отсутствия поддержки шарнира, вала или других части.
Примечание. Если колесная ступица не отсоединяется даже после выполнения описанной выше процедуры, необходимо использовать подходящий съемник.
6. Снять датчик частоты вращения колеса с корпуса моста.
7. Снять стойку стабилизатора.
8. Поместить подходящий домкрат под рычаг подвески.
9. Снять амортизатор с рычага подвески.
10. Снять верхнюю тягу с рычага подвески.
11. Снять нижнюю тягу с рычага подвески.
12. Извлечь приводной вал из главной передачи в сборе.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Примечание. Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек рычага подвески (рези-вг новых втулок) в снаргженном состоянии с колесами, стоящими на земле.