Внимание. Не снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения, если двигатель горячий. Горячая охлаждающая жидкость может выплеснуться под давлением и стать причиной получения серьезных ожогов.
Снятие
1. При помощи инструмента с силовым приводом снять защитный поддон двигателя.
2. Снять передние подкрылки (слева и справа).
3. Удалить пробку сливного отверстия, извлечь трубку уровня и слить рабочую жидкость автоматической коробки передач.
4. Слить охлаждающую жидкость двигателя.
5. Снять аккумуляторную батарею.
6. Снять электронный блок управления двигателем (1) с кронштейном (2).
7. Снять кронштейн проводов (А) с левой монтажной опоры двигателя.
8. Снять шланг сапуна.
9. Снять воздухозаборник, впускной воздуховод, корпус воздушного фильтра и кронштейн.
10. Снять электронный блок управления трансмиссией с кронштейном.
11. Снять шланги и патрубки отопителя и монтажный кронштейн.
12. Отсоединить следующее:
- Разъем проводов автоматической коробки передач.
- Разъем датчика PNP (нейтрали-парковки).
- Разъем датчика частоты вращения турбины.
- Разъем датчика АКП скорости автомобиля.
- Провод массы.
13. Снять жгут проводов с держателями с автоматической коробки передач в сборе.
14. Снять трос переключения с автоматической коробки передач.
15. Снять вентилятор радиатора.
16. Снять стартер.
17. Проворачивая коленчатый вал для получения доступа к четырем гайкам крепления гидротрансформатора, отвернуть гайки.
Оригинал выложен на портале [autoinstruction]
Примечание. Проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть на двигатель спереди.
18. Снять водяные шланги и патрубки.
19. Снять водяные шланги А и В, водяной патрубок, а также водяные шланги С и D.
20. Снять насос охлаждения турбокомпрессора в сборе.
21. Снять передний выхлопной патрубок.
22. Снять карданный вал я сборе.
23. Снять приводные валы с левой и правой сторон.
24. Снять заднюю реактивную тягу двигателя.
25. Снять подрамник передней подвески.
26. Снять изолятор каталитического нейтрализатора.
27. Снять водяной патрубок с косынки.
28. Снять косынку.
29. Снять нижний сливной патрубок дизеля.
30. Поддержать коробку передач в сборе трансмиссионным домкратом.
31. Поддержать двигатель в сборе трансмиссионным домкратом.
32. Отвернуть гайки, шпильки и болты крепления автоматической коробки передач к двигателю.
33. Отвернуть болты крепления левого монтажного кронштейна двигателя к левому монтажному изолятору.
34. Снять автоматическую коробку передач в сборе с двигателя.
Внимание.
- Зафиксировать гидротрансформатор для предотвращения его выпадания.
- Надежно закрепить автоматическую коробку передач на трансмиссионном домкрате.
35. Снять раздаточную коробку я сборе с автоматической коробки передач в сборе, используя инструмент с силовым приводом.
36. Снять левый монтажный кронштейн двигателя с коробки передач я сборе.
37. Снять кронштейн управляющего троса автоматической коробки передач.
Установка
Установить все снятые части я порядке, обратном снятию, обращая внимание но следующее:
При установке автоматической коробки передач я сборе на двигатель, устанавливать болты крепления согласно приведенной ниже таблице.
Примечание.
- *1: гайка.
- *2: шпилька.
При установке автоматической коробки передач на двигатель совместить гидротрансформатор с ведущим диском:
Установить шпильки (А) гидротрансформатора, кок показано на рисунке
Вставить шпильки я отверстия (А) ведущего диска.
Примечание.
- Проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть на двигатель спереди.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ведущий диск при установке шпилек гидротрансформатора.
- При затяжке гаек гидротрансформатора после фиксации болтов шкива коленчатого вала следить за тем, чтобы не ослаблять затяжку болтов шкива.
- После установки гидротрансформатора провернуть коленчатый вал на несколько оборотов, чтобы убедиться в том, что вариатор вращается свободно.