При подсоединении или отсоединении разъемов к или от блока ТСМ соблюдать осторожность, чтобы не повредить выводы разъема (ни погнуть и ни поломать). Перед подсоединением разъема убедиться в том, что выводы разъема не погнуты и не поломаны.
После проведения диагностики неисправности нужно выполнить процедуру "Проверка кодов неисправностей". После проведённого ремонта процедура "Проверка кодов неисправностей" не должна выявлять наличия кодов неисправностей.
Использовать в АКП только ту рабочую жидкость, которая предписана техническими условиями.
При проведении ремонтных работ использовать вместо ветоши специальную бумагу, которая не оставляет волокон.
Использованную рабочую жидкость (ATF) следует утилизировать в установленном законодательством порядке.
Перед проведением разборки коробки передач тщательно очистить наружные поверхности ее корпуса. Очень важно принять необходимые меры по предотвращению загрязнения контурных деталей.
Разборку следует выполнять в чистом месте.
Для протирки деталей использовать бумагу, не оставляющую волокон. Обычная ветошь может разлохмачиваться, а нитки могут стать причиной отказа АКП.
Разложить детали разобранной АКП в порядке удобном для последующей ее сборки.
Перед проверкой и сборкой все детали должны быть тщательно очищены невоспламеняющимся растворителем.
Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене при каждой переборки АКП.
Клапанная коробка содержит прецизионные детали, и ее разборка и обслуживании требуют особой аккуратности. Разложить детали разобранной клапанной коробки в порядки удобном для последующей ее сборки. Принять все меры, чтобы не допустить потери пружин и других мелких деталей.
При установке золотников, втулок и пробок ни прилагать усилий. Они должны входить в отверстия под действием собственного веса.
Перед сборкой смазать детали рекомендованной рабочей жидкостью. Для защиты уплотнительных колец и уплотнений, а также для позиционирования подшипников и шайб при сборке использовать технический вазелин. Ни использовать консистентную смазку.
Особую осторожность при сборки нужно проявлять в отношении уплотнительных колец, прокладок и уплотнений.
После сборки залить в АКП новую рабочую жидкость.
При отворачивании пробки сливного отверстия из АКП сливается только часть рабочий жидкости. Часть старой рабочий жидкости остается в радиаторе АКП и в гидротрансформаторе.