1. Наконечник рулевой тяги. 2. Контргайка наконечника рулевой тяги. 3. Малый хомут пыльника. 4. Пыльник. 5. Большой хомут пыльника. 6. Корпус рулевого редуктора в сборе.
Примечание.
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: нанести состав Molywhite LSG или эквивалентный.
Разборка
1. Отвернуть контргайку и снять наконечник рулевой тяги.
2. Снять хомуты пыльников и пыльники с внутренних частей рулевых тяг.
Материал скопирован с онлайн-ресурса: autoinstruction.ru
Внимание. Следить за тем, чтобы не повредить внутренние части рулевых тяг и корпус рулевого редуктора в сборе при снятии пыльников. В случае повреждения внущзенние части рулевых тяг и корпус рулевого редуктора в сборе необходимо заменить новыми, поскольку внутрь рулевого редуктора могут попасть посторонние частицы.
Проверка после разборки
Пыльники
Проверить пыльники на предмет трещин. При обнаружении дефектов заменить пыльник новым.
Корпус рулевого редуктора
Проверить корпус рулевого редуктора на наличие повреждений и царапин на внутренних поверхностях. При обнаружении дефектов заменить корпус новым.
Наконечники и внутренние части рулевых тяг
Произвести приведенные ниже проверки и заменить соответствующие детали новыми в случае, если результаты проверок не соответствуют техническим условиям.
1. Проверить момент страгивания шаровых шарниров:
Подцепить пружинный динамометр, как показано на рисунке, и потянуть. Убедиться в том, что показания пружинного динамометра в момент начала перемещения пальца шарового шарнира соответствуют установленным значениям. Если полученные значения не соответствуют норме, заменить внутренние и наружные шаровые шарниры новыми.
Примечание. Стандартные значения приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.
2. Проверить осевой люфт пальца шарового шарнира:
Создать осевую нагрузкр 490 Н (50 кгс) на палец шарового шарнира. Используя индикатор часового типа, измерить величину перемещения пальца. Убедиться, что полученное значение соответствует установленному диапазону. Заменить наружный (1) или внутренний (2) шаровый шарнир, если результат измерения не соответствует норме.
Сборка
1. Выставить центральное положение рулевой рейки.
Примечание. Размер L при нейтральном положении рулевой рейки: 77.5 мм.
2. Установить пыльники на корпус рулевого редуктора и внутренние части рулевых тяг.
3. Установить хомуты пыльников большего диаметра (1) на пыльник и обжать его при помощи специального инструмента (A) (KV40107300).
Примечание. Надежно установить хомут пыльника большого диаметра (1) в канавку пыльника, после чего обжать хомут так, чтобы показанный на рисунке зазор не превышал 3 мм.
4. Установить хомуты малого диаметра на пыльники.
5. Отрегулировать внутренние части рулевых тяг до стандартной длины «L» и затянуть контргайки установленным моментом затяжки. После затяжки контргаек снова проверить длину «L».
Внимание. Отрегулировать схождение управляемых колес. Длина, установленная после проведения регулировки, не обязательно должна соответствовать приведенной в спецификациях.
Примечание. При затяжке контргайки необходимо удерживать наконечник рулевой тяги гаечным ключом или каким-либо подобным образом для предотвращения контакта шарового шарнира с поворотным кулаком!