2. Количество ремней, установленных на автомобиле зависит от типа двигателя и от комплектации автомобиля. Ременной привод предусмотрен для генератора, насоса охлаждающей жидкости, компрессора кондиционера и гидроусилителя руля.
26.4 Насадок воздушного фильтра с термостатом
26.5 Схема работы термостата: 1. К датчику температуры воздуха; 2. Вакуумный привод; 3. Открыт; 4. Закрыт; 5. Холодный воздух; 6. К карбюратору; 7. Делительная заслонка; 8. Горячий воздух от выпускного коллектора
3. Состояние ремней проверяется на ощупь и осмотром (осветив ремни фонариком). Проверьте наличие отслоения резиновой наклеенной накладки по обеим сторонам основы ремням надрыва основы по торцам ленты ремня, затвердевания, повреждений поверхности ремня (трещин, отрыва и износа дорожек, см. фото). Проверьте также наличие износа и стеклования материала ремня, вследствие которого на ремне наблюдается глянец. Перекрутите ремень и осмотрите с обеих сторон.
4. Проверьте натяжение ремня. При расстоянии между центрами шкивов от 170 до 280 мм прогиб ремня должен быть около 6 мм. Если это расстояние от 300 до 400 мм, то прогиб должен быть около 13 мм (фото).
5. Для регулировки натяжения предусмотрены специальные устройства (фото).
Статья перепечатана с ресурса (www.AutoInstruction.ru)
6. Для регулировки необходимо отпустить болты крепления агрегата и переместить агрегат, натянув ремень (или вращать регулировочный болт). Подтяните боты крепления и проверьте натяжение. Если натяжение в норме, то затяните болты крепления (фото). Натяжение зубчатого ремня регулируется перемещением ролика натяжителя.
27.3 Некоторые характерные признаки износа ремня: 1. Трещины; 2. Стеклование; 3. Попадание смазки; 4. Надрыв основы ремня
7. Рекомендуется менять все ремни одновременно.