Спецификации капремонта двигателей (Nissan Pathfinder 1 «WD21»)

Оглавление: Двигатели Z24 ↓ Двигатель V6 ↓ Двигатели К24 ↓

Все размеры, диаметры и зазоры указаны в мм.

Двигатели Z24

Давление масла:
На холостом ходу не менее	0,6 кГс/см²
При 3000 об/мин	2,8 - 4,0 кГс/см²
Компрессия (при 350 об/мин)
Стандартная	10,3 кГс/см²
Предельная	7,9 кГс/см²
Коромысла и распредвал	См. Гл. 2А
Головка цилиндров
Деформация разъемной плоскости с блоком цилиндров	0,1
Клапаны
Диаметр стержня клапана
Впускного	7,965 - 7.980
Выпускного	7,945 - 7,960
Угол фаски клапана	45,50
Ширина кройки головки клапана:
Впускного
Стандартна	1,3
Предельная	0.5
Выпускного
Стандартная	1,5
Предельная	0,5
Высота пружины клапана в свободном состоянии
Наружной	49,77
Внутренней	44,0
Под нагрузкой:
Наружной	пружины
Стандартная	40,0 (под усилием 23к1с)
Предельная	40,0 (под усилием 19 кГс)
Внутренней	пружины
Стандартная	35,0 (11хГс)
Предельная	35,0 (8,9 кГс)
Предельное отклонение от вертикали
Наружной	2,2
Внутренней	1,9
Внутренний диаметр направляющей втулки	8,000-8,018
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой
Впускного	0,020 - 0,053
Выпускного	0,040 - 0,073
изгиб стержня клапана	не более 0,2
Седло клапана
Угол фаски	45°
Ширина пояска
Седла впускного клапана	1,8-2,4
Седла выпускного клапана	1,5-1,9
Уменьшение длины клапана вследствие торцовки	0,20
Блок цилиндров
Деформация разъемной плоскостипод головку	не более 0,1 .
Внутренний диаметр цилиндра:
Группа 1	89,000-89,010
Группа 2	89,010-89,020
Группа 3	89,020-89,030
Группа 4	89,030- 89,040
Группа 5	89,040 - 89,050
Конусность и овальность	не более 0,015
Зазор между поршнем и цилиндром	0,025-0,045
Поршни и кольца
Диаметр поршня
на двигателях	Z24 1987 г.
Стандартный	88,965- 88,975
1-й ремонтный	88,965- 88,975
2-й ремонтный	89,465-89,515
3-й ремонтный	89,965-90,015
На двигателях	Z24 1988 г.
Группа 1	88,965- 88,975
Группа 2	88,975- 88,985
Группа 3	88,985- 88,995
Группа 4	88,995- 89,005
Группа 5	89,005-89,015
Зазор в стыках поршневых колец
Для верхних компрессионных	0,25-0,40
Для нижние компрессионных	0,15-0,30
Для масдосьемных	0,30-0,90
Зазор вежду канавкой и поршневым кольцом
Для верхних компрессионных колец	0,040-0,073
Для нижних компрессионных колец	0,030-0,063
Колеввал, шатуны и подшипники
Осевой люфт шатунов
Стандартный	0,2-0,3
Предельный	0,6
Осевой люфт коленвала
Стандартный	0,05-0,18
Предельный	0,30
Диаметр коренных шеек	54,942-54,955
Диаметр шатунных шеек	49,961-49,974
Конусность и овальность шеек
Стандартная	0,01
Предельная	0,03
Зазор в коренных подшипниках
Стандартный	0,020- 0,062
Предельный	0,12
Зазор в шатунных подшипниках:
Стандартный	0,025- 0,055
Предельный	0,12
Биение маховика не более	0,15

Моменты затяжки (Н·м)*

Болты крышек коренных подшипников	43
Гайки крышек шатунных подшипников	43

* См. также Гл. 2, Часть А

Двигатель V6

Давление масла
На холостом ходу	не менее 0,55 кГс/см²;
При 3200 об/мин	3,2 - 4,0 кГс/см²
Компрессия (при 350 об/мин)
Стандартная	10,3 кГс/см²
Предельная	7,9 кГс/см²
Различие компрессии между цилиндрами	не более 0,8 кГс/см²
Коромысла и распредвал	См, Гл. 2В
Головка цилиндров
Деформация разъемной плоскости с блоком цилиндров	не более 0,1
Высота головки	107+0,2
Клапаны
Изгиб клапана	не более 0,2 мм
Диаметр стержня клапана
Впускного	6,965 - 6,980
Выпускного	7,965 - 7,970
Внутренний диаметр направляющей втулки
Впускного	7,000-7,018
Выпускного	8,000-8,018
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой
Впускного	0,020 - 0,053
Выпускного	0,040 - 0,073
Предельный	0,10 мм
Ширина кромки головки клапана не более	0,5
Длина клапана
Впускного	125,3-125,9
Выпускного	124,2-124,8
Уменьшение длины вследствие торцовки	0,20
Длина пружины клапана в свободном состоянии
Внутренней	44,10
Наружной	51,20
Длина пружины под нагрузкой
Внутренней	25,0 (26 кГс)
Наружной	30,0 (53,4 кГс)
Предельное отклонение от вертикали
внутренней	1,9
Наружной	2,2
Длина пружины клапана в рабочем состоянии
Внутренней	35,0
Наружной	40,0
Седла клапанов
Угол фаски	45°
Ширина пояска
Седла впускного клапана	1,75
Седла выпускного клапана	1,7
Блок цилиндров
Деформация разъемной плоскости под головку	не более 0,1 .
Внутренний диаметр цилиндра:
Группа 1	87,000-87,010
Группа 2	87,010-87,020
Группа 3	87,020 - 87,030
Группа 4	87,030- 87,040
\ Группа 5	87,040 - 87,050
Увеличение диаметра из-за износа	не более 0,20
Конусность и овальность	не более 0,015
Поршни и кольца
Диаметр поршня (А, см. фото по тексту)
Группа 1	86,965- 86,975
Группа 2	86,975- 86,985
Группа 3	86,985- 86,995
Группа 4	86,995- 87,005
Группа 5	87,005-87,015
Зазор между поршнем и цилиндром
До 1990 г.	0,025- 0,045
С 1991 г.	0,015-0,035
Усилие ввода щупа толщиной 0,04 мм между поршнем и цилиндром не более	0,2-1,5 кГс
Зазор между канавкой и поршневым кольцом
Для верхних компрессионных колец
Стандартный	0,040 - 0,073
Предельный	0,1
Для нижних компрессионных колец
Стандартный	0,030 - 0,063
Предельный	0,1
Для маслосъемных колец	0,150-0,190
Зазор в стыках поршневьк колец
Для верхних компрессионных
Стандартный	0,21 - 0,44
Предельный	1,0
Для нижних компрессионных
Стандартный	0,18-0,44
Предельный	1,0
Для маслосъемных	0,20-0,76
Коленвал, шатуны и подшипники
Осевой люфт шатунов
Стандартный	0,2-0,35
Предельный	0,4
Осевой люфт коленвала
Стандартный	0,05-0,17
Предельный	0,30
Диаметр коренных шеек
Группа 0	62,967-62,975
Группа 1	62,959-62,967
Группа 2	62,951-62,959
Диаметр шатунных шеек	49,955-49,974
Конусность и овальность шеек	0,005
Зазор в коренных подшипниках
Стандартный	0,028- 0,055
Предельный	0,090
Зазор в шатунных подшипниках:
Стандартный	0,014-0,054
Предельный	0,090
Диаметр коренных подшипников	определяется по цветовой маркировка
Группа 0	черная
Группа 1	коричневая
Группа 2	зеленая
Группа 3	желтая
Группа 4	голубая

[Источник расположен на веб-ресурсе: autoinstruction.ru]

Моменты затяжки (Н·м)*

Болты крышек коренных подшипников	80-98
Гайки крышек шатунных подшипников
1-й этап	12-14
2-й этап	28-33
Болты держателя заднего сальника	5-6

* См. также Гл. 2, Часть Б

Двигатели К24

Давление масла:
На холостом ходу не менее	0,6 кГс/см²
При 3000 об/мин	2,8 - 4,0 кГс/см²
Компрессия (при 350 об/мин)
Стандартная	11,6'КГс/см²
Предельная	8,7 кГс/см^
Коромысла и распредвал	См. Гл. 2А
Головка цилиндров
Деформация разъемной плоскости с блоком цилиндров	не более 0,1
Клапаны
Диаметр стержня клапана
Впускного	6,965-6,980
Выпускного	7,948 - 7,960
Угол фаски клапана	45,50
Ширина кромки головки клапана:
Впускного
Стандартная	1,15-1,45
Предельная	0,5
Выпускного
Стандартная	1,35-1,65
Предельная	0,5
Длина пружины клапана в свободноесостоянии
Впускных клапанов
Наружной	57,44
Внутренней	53,34
Выпускных клапанов
Наружной	53,21
Внутренней	47,95
Высота пружины в рабочем состоянии
Наружных пружин впускных клапанов
Стандартная		37,6 (под усилием 61,6 кГc)
Предельная		37,6 (под усилием 57,9 кГc)
Внутренних пружин впускных клапанов
Стандартная		32,6 (под усилием 29.0 кГc)
Предельная		32,6 (под усилием 27.2 кГc)\|
Наружных пружин выпускных клапанов
Стандартная		34,1 (под усилием 65,3 кГc)
Предельная		34,1 (под усилием 63,3 кГc)
Внутренних пружин выпускных клапанов
Стандартная		29,1 (под усилнем 33,5 кГc)
Предельная		29,1 (под усилием 32,5 кГc)
Предельное отклонение от вертикали
Впускных клапанов
Наружной		2,5
Внутренней		2,3
Выпускных клапанов
Наружной		2,3
Внутренней		2,1
Внутренний диаметр направляющей втулки
Впускных клапанов		7,000-7,018
Выпускных клапанов		8,000-8.018
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой
Впускного		0,020-0,053
Выпускного		0,040-0,070
Изгиб стержня клапана		не более 0,2
Седло клапана
Угол фаски		45°
Ширина пояска
Седла впускного клапана		1,6-1,7
Седла выпускного клапана		1,7-2,1
Уменьшение длины клапана вследствие торцовки		0,20
Блок цилиндров
Деформация разъемной плоскости под головку		не более 0,2
Внутренний диаметр цилиндра:
Группа 1		89,000-89,010
Группа 2		89,010-89,020
Группа 3		89,020-89,030
Конусность и овальность		не более 0,015
Зазор между поршнем и цилиндром		0,020-0,040
Поршни и кольца
Диаметр поршня		Стандартный
Группа 1		88,970-88,980
Группа 2		88,980-88,990
Группа 3		88,990-89,000
1-й ремонтный		89,470-89,500
2-й ремонтный		89,970-90,000
Зазор в стыках поршневых колец
Для верхних компрессионных		0,28-0,52
Для нижних компрессионных		0,45-0,69
Для маслосъемных		0,20-0,69
Зазор между канавкой и поршневым		кольцом
Для верхних компрессионных колец		0,040-0,080
Для нижних компрессионных колец		0,030-0,070
Для маслосъемных		0,065-0,135
Коленвал, шатуны и подшипники
Осевой люфт шатунов
Стандартный		0,2-0,4
Предельный		0,6
Осевой люфт коленвала
Стандартный		0,05-0,18
Предельный		0,30
Диаметр коренных шеек
Группа 1		63,645-63,652
Группа 2		63,652-63,663
Группа 3		63,663-63,672
Диаметр шатунных шеек		59,951-59,975
Конусность и овальность шеек
До 1990 г.		не более 0,01
С1991 г.		0
Предельная
До 1990 г.		не более 0,03
С1991 г.		0,01
Зазор в коренных подшипниках
Стандартный		0,020- 0,047
Предельный		0,1
Зазор в шатунных подшипниках:
Стандартный		0,010-0,035
Предельный		0,090
Биение маховика		не более 0,1

Моменты затяжки (H·м)*

Болты крышек коренных подшипников	43
Гайки крышек шатунных подшипников
1-й этап	12-14
2-й этап	35-40

* См. также Гл. 2, Часть А

Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев

Ниссан Патфайндер WD21: Капремонт двигателей

Следующая ▶

Общие сведения о капитальном ремонте двигателя
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Демонтаж силового агрегата — меры безопасности
Двигатель — снятие и установка
Капитальный ремонт двигателя — общие сведения

Похожие статьи из автомобилей других марок

Спецификации двигателей Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Спецификации дизельных двигателей Мицубиси Л200 КА/КБ 2005-2014
Спецификации бензиновых двигателей Мазда Фамилия БГ 1989-1994
Спецификации двигателей Ауди А3 8Л 1996-2003
Спецификации бензиновых двигателей Лексус РИкс 300 1997-2003
Спецификации всех двигателей Опель Корса Б 1993-2000

Ссылка на эту статью в разных форматах

TEXTHTMLBB Code

Комментарии и отзывы посетителей

Комментариев пока нет, вы будете первым!