1. Вакуумный усилитель предназначен для увеличения усилия на поршни главного цилиндра за счет разрежения, создаваемого во всасывающем коллекторе двигателя.
2. В процессе эксплуатации ухода за агрегатом не требуется. Усилитель меняется лишь после очень большого пробега автомобиля. Необходимость замены ощущается по возрастанию усилия на педаль, необходимого для торможения.
3. Для проверки работы усилителя несколько раз нажмите на педаль тормоза. Ход педали при каждом нажатии меняться не должен.
4. Удерживая педаль нажатой, запустите двигатель, - педаль должна заметно уйти вперед.
5. Удерживая педаль нажатой, остановите двигатель, - в течение 30 сек после остановки положение педали меняться не должно.
6. Снова запустите двигатель, спустя 1-2 мин остановите. С силой нажмите на педаль несколько раз, - ход педали должен постепенно уменьшаться.
7. Если ход педали отличается от описанного выше, то выполните следующее.
1). Проверьте состояние шлангов до и после контрольного клапана, поврежденные шланги замените.
2). Проверьте состояние контрольного клапана. Для этого ртом удалите воздух их шланга. Если ощущается подсос воздуха, то клапан замените. При наличии насоса создайте на клапане со стороны усилителя давление около 200 тор. Падение давления не должно превышать 6 тор за 15 сек.
3). В обратном направлении клапан должен пропускать воздух. В противном случае клапан замените.
4). Проверьте усилитель. Для этого включите вакуумметр между клапаном и усилителем и запустите двигатель, постепенно повышая обороты доведите разрежение до 500 тор и остановите двигатель. Падение давления не должно превышать 25 тор за 15 сек. В противном случае усилитель замените.
5). Выполните эти проверки при полностью нажатой педали тормоза. Если утечка превышает указанные нормы, то усилитель замените.
Вакуумный усилитель тормозов — общие сведения и проверка (Nissan Pathfinder 1 «WD21»)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка Опель Астра Г 1998-2004
Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка Пежо 405 1987-1997
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Вакуумный усилитель тормозов Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка Рено Эспейс III 1996-2002
Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка Пежо 405 1987-1997
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Вакуумный усилитель тормозов — снятие, проверка и установка Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Вакуумный усилитель тормозов Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка Рено Эспейс III 1996-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
