Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Nissan:
Альмера▾
Альмера 1 (N15)
Санни▾
Санни 7 (B13)
Примера▾
Примера 1 (P10, бензин)
Максима▾
Максима 4 (A32, бензин)
Кашкай▾
Кашкай 1 (J10)
Х-Трейл▾
Х-Трейл 2 (T31, бензин)
Патфайндер▾
Патфайндер 1 (WD21, бензин)
Патрол▾
Патрол 4 (Y60, бензин)
Ноут▾
Ноут 1 (E11, бензин)
Микра▾
Микра 3 (K12, бензин)
Серена▾
Серена 2 (C24)
Блюберд▾
Блюберд 10 (T12)

Электроусилитель рулевого управления (Nissan Note 1 «E11»)

  • Главная
  • Ниссан
  • Ноут
  • E11 (2004-2013)
  • Руководство по эксплуатации
  • Запуск двигателя и вождение
  • Электроусилитель рулевого управлени…
0
Внимание:
  • Если, во время движения, включается контрольная лампа усилителя рулевого управления, то усилитель рулевого управления отключается. Это приведёт к росту усилия на рулевом колесе, особенно на крутых поворотах и на низкой скорости движения. При первой возможности остановите автомобиль и обратитесь на сервисную станцию.
  • В некоторых случаях на включение контрольной лампы неисправности рулевого усилителя EPAS могут повлиять внешние (по отношению к рулевому усилителю) факторы. Если загорелась контрольная лампа, сначала остановитесь при первой возможности, соблюдая правила безопасности дорожного движения. Выключите зажигание примерно на 20 секунд, затем снова включите зажигание. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь на сервисную станцию.


Электрический усилитель рулевого управления предназначен для уменьшения усилия управления рулевым колесом.

При интенсивном маневрировании автомобиля на месте усилия для управления рулевым колесом могут возрасти. Это не является признаком неисправности, а является следствием ограничений, накладываемых системой управления усилителем с целью предотвратить перегрев электродвигателя усилителя. Данное обстоятельство не является поводом для ремонта. При возобновлении движения работа усилителя возвращается к норме.

Электрический усилитель рулевого управления не способен эффективно снижать усилия на рулевом колесе, когда аккумуляторная батарея разряжена. Функционирование рулевого усилителя нормализуется после заряда аккумуляторной батареи.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, это может свидетельствовать о сбое в работе системы электроусиления. Это приведет к росту усилия на рулевом колесе, особенно на крутых поворотах и на низкой скорости движения. Для проверки работоспособности электроусилителя обратитесь на сервисную станцию.

Смотрите полную версию на сайте: www.Autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Ниссан Ноут Е11: Запуск двигателя и вождение
Следующая ▶

Буксировка прицепа
Стоянка автомобиля
Вождение автомобиля
Запуск двигателя
Ручка выключателя зажигания
Тормозная система
Система динамической стабилизации (ESP) (если имеется)
Запасное колесо
Замена повреждённого колеса
Перегрев двигателя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Электроусилитель рулевого управления Рено Логан 2 2012-2020
Электроусилитель рулевого управления Мазда СХ СХ-5 КЕ 2012-2017
Электроусилитель рулевого управления Пежо 207 2006-2014
Электроусилитель рулевого управления Опель Инсигния А 2008-2017
Манжеты рулевого управления — проверка Мерседес A-Класс W168 1997-2004
Проверка уровня жидкости системы гидроусиления рулевого… Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 28 + 48

       



 

 
Note 1 (E11, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Устройство автомобиля
  • Запуск двигателя и вождение
  • Техническое обслуживание
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей CR
  • Ремонт двигателей HR
  • Система смазки
  • Система охлаждения (CR)
  • Система охлаждения (HR)
  • Система питания и выхлопа
  • Система управления (CR)
  • Система управления (HR)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Подушки безопасности
  • Двери, капот и замки
  • Стекла и зеркала
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.