Замечание: Всегда отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора перед разъединением любого элемента электрооборудования с которым вы можете столкнуться во время работы на кузове
Кузов автомобиля представляет собой сварную моноконструкцию типа Седан, с четырьмя дверями, или Хэтчбэк, с пятью дверями. Обширно использовано цинково-хромовое покрытие, чтобы предотвратить ржавчину; с последующим нанесением нескольких слоев краски. Секции кузова и другие недоступные места покрыты воском предотвращающим ржавчину, в мес те сварки и установки шарнира используется герметик и на днище распыляется антикоррозийное покрытие. Кроме того места, типа порогов, защищены ударопрочными покрытиями.
Широко использованы изделия из пластмасс, например такие как бампер (из полипропилена), решетка радиатора и колпаки колес, а также многие детали из отделки интерьера.
Интерьер автомобиля отделан по высшему стандарту. Даже у простых моделей.
В декабре 1987-го года было проведено кардинальное изменение спецификаций всех моделей в сторону их улучшения. В Мас 1988-го года модели Т72 (которые полностью заменили построенные ранее в 1988-м году японцами модели Т12) были несколько изменены, приподнятой передней частью кузова, которая ранее была ограничена решеткой радиатора и большими передним и задним бамперами. Передние лампы указателей поворотов были уменьшены в размере и помещены в бампер.