Проверка угла опережения зажигания (Mitsubishi Lancer 9 «Cedia»)

0

1. Перед началом процедуры проверки подготовьте автомобиль (см. раздел "Проверка частоты вращения холостого хода").

2. Выключите зажигание и подсоедините тестер к 16-контактному диагностическому разъему под панелью приборов.



3. Установите стробоскоп.

Примечание: для двигателя GDI подсоедините стробоскоп к линии питания катушки зажигания цилиндра №1 (вывод "1").

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

5. Проверьте, что частота вращения холостого хода соответствует номинальному значению (см. раздел "Проверка частоты вращения холостого хода").

6. Выберите установки на тестере (подпункт №17 пункта Actuator test для MUT-II), соответствующие установке базового угла опережения зажигания.

Примечание: для двигателя GDI в этот момент частота вращения коленчатого вала двигателя станет равной 700 об/мин (4G15) или 750 об/мин (4G93).

7. Проверьте величину базового угла опережения зажигания, которая должна находиться в указанных пределах.

Номинальное значение...5+3°до ВМТ 8. Если базовый угол опережения зажигания не соответствует номинальному значению, то выполните поиск неисправностей и проверьте компоненты системы впрыска топлива (см. соответствующую главу).

9. Нажмите кнопку сброса на тестере (кнопка "Clear" для MUT-II), чтобы отключить режим базового угла опережения (режим Actuator Test для MUT-II). Внимание: если этого не сделать, то режим принудительного управления устройством будет сохраняться в течение 27 минут. Езда на автомобиле в данных условиях может привести к повреждению двигателя.

10. Проверьте, что угол опережения зажигания, соответствует номинальному значению.

Номинальное значение: (примерно)

• Двигатель GDI — 20°до ВМТ
• Двигатель 4G15-MPI — 10°до ВМТ
• Двигатель 4G93-MPI — 8 ° до ВМТ

Примечание:

• Даже при нормальном режиме работы двигателя угол опережения зажигания изменяется в пределах ±7°.
• При увеличении высоты над уровнем моря угол опережения зажигания автоматически увеличивается примерно на 5° от номинального значения.
• Для двигателя GDI через 4 минуты или больше после отключения режима базового угла опережения угол опережения зажигания станет равным примерно 5° до ВМТ.

11. Отсоедините стробоскоп.

12. Выключите зажигание и отсоедините тестер.

Статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Лансер «Цедия»» (бензин, 2000-2007): «Проверка угла опережения зажигания»: https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Lancer/9-petrol/owner/service/230971 <a href="https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Lancer/9-petrol/owner/service/230971">Проверка угла опережения зажигания</a> - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Лансер «Цедия»» (бензин, 2000-2007) из раздела «Техническое обслуживание». [url=https://autoinstruction.ru/Mitsubishi/Lancer/9-petrol/owner/service/230971]Проверка угла опережения зажигания[/url] - статья о ремонте автомобилей «Мицубиси Лансер «Цедия»» (бензин, 2000-2007) из раздела «Техническое обслуживание».