Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Отопитель — общие сведения (Mitsubishi Lancer 3, 4 и 5)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Лансер
  • 3/4/5 (1984-1992)
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Отопитель — общие сведения
0
Свежий воздух для отопителя засасывается в решетке под ветровым стеклом и поступает в салон через систему вентиляции отопителя. При этом воздух обтекает корпус отопителя и через различные заслонки выходит в отдельные сопла выхода воздуха. Если отопитель установлен на "тепло", то холодный воздух нагревается теплообменником. Теплообменник находится в корпусе отопителя и разогревается горячей охлаждающей жидкостью. Протекающий свежий воздух разогревается горячими секциями радиатора и затем выходит в салон. На автомобилях выпуска до 8.88 отопитель имел водяное регулирование, то есть температура регулировалась клапаном в канале охлаждающей жидкости отопителя. На автомобилях выпуска с 9.88 отопление регулируется количеством проходящего через теплообменник воздуха (воздушное регулирование), а охлаждающая жидкость постоянно циркулирует в теплообменнике. Для увеличения мощности отопителя используется четырехступенчатый вентилятор отопителя. Для задания различной скорости вращения вентилятора подключаются сопротивления. Эти сопротивления находятся на плате подключения вентилятора. При дефекте плата подключения заменяется в комплекте. Корпус отопителя, а также вентилятор размещаются в салоне под панелью приборов.

Особое исполнение: кондиционер



С помощью кондиционера температура в салоне может устанавливаться ниже температуры наружного воздуха. При работе кондиционера кроме того уменьшается влажность в салоне. Компрессор кондиционера приводится в действие от двигателя через клиновой ремень, который должен проверяться в рамках технического обслуживания и заменяться при износе, см. раздел "Обслуживание". Ремонт кондиционера должен проводиться только в специальных мастерских.

Предупреждение! контур рабочей жидкости кондиционера открывать запрещается, вблизи его не проводить сварочных работ, так как при выходе жидкости из контура возникает опасность для здоровья.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
 
Мицубиси Лансер 3/4/5: Отопление и вентиляция
Следующая ▶

 
Вентилятор отопителя / блок отопителя
Проверка / снятие и установка вентилятора / балластных сопротивлений (выпуска…
Проверка / снятие и установка вентилятора / балластных сопротивлений (выпуска с…
Снятие и установка/регулировка тяг отопителя
Снятие и установка выходных воздушных сопел
Похожие статьи из автомобилей других марок
Отопитель — снятие и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Отопитель, вентиляция и кондиционер воздуха салона БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Система кондиционирования воздуха и отопитель Чери Тигго Т11 2005-2016
Отопитель — общие сведения Шевроле Тахо 400 1992-2000
Автоматический отопитель Фиат Браво 182 1995-2001
Дополнительный отопитель работающий на топливе — снятие и… Форд Фокус Mk1 1998-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 21 + 36

       



 

 
Lancer 9 («Cedia», бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей «MPI»
  • Ремонт двигателей «GDI»
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска «MPI»
  • Система впрыска «GDI»
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (седан)
  • Электрические схемы (универсал)
Lancer 3, 4 и 5 (3/4/5) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания (бензин)
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.