Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Общие сведения о системе кондиционирования (Mitsubishi Carisma 1)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Каризма
  • 1 (1995-2004)
  • Кузов и салон
  • Кондиционер воздуха
  • Общие сведения о системе кондициони…
0
Внимание! Касается обслуживания автомобилей, оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS).


Неквалифицированное обслуживание или ремонт какого-либо компонента системы SRS (а также связанного с системой SRS компонента) может привести к травме или гибели обслуживающего персонала (в результате несанкционированного срабатывания надувной подушки безопасности), а также водителя и переднего пассажира (в результате неработоспособности системы SRS после неквалифицированного обслуживания или ремонта).

Внимание! Техническое обслуживание или ремонт любого компонента системы SRS (либо связанного с нею компонента) должны выполняться только официальным дилером Mitsubishi.


Внимание! В систему SRS входят следующие компоненты: электронный блок управления SRS, контрольная лампа SRS, модули надувных подушек безопасности, пружина часового типа и соединительные провода.


В автомобиле применяется система кондиционирования (принудительная вентиляция и отопление) с раздельным регулированием потоков воздуха в область головы и ног водителя и пассажира и обходом испарителя кондиционера, которая характеризуется высокой эффективностью и низким уровнем шума.

Система кондиционирования в общем аналогична стандартной, однако в ней используется новый хладагент, принятый в связи с введением международных ограничений по использованию фреонов. В систему также введен фильтр очистки воздуха, который позволяет выполнить тонкую настройку кондиционера.

Система кондиционирования с автоматическим управлением в основном та же, что и в кондиционере с ручным управлением, в котором используется новый тип хладагента. Однако панель управления кондиционером имеет меньше органов управления, но каждый из них осуществляет больше функций управления системой кондиционирования.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Мицубиси Каризма 1: Кондиционер воздуха
Следующая ▶

Технические характеристики и данные
Меры безопасности при работе с системой кондиционирования
Поиск и устранение неисправностей
Шумы, возникающие при работе компрессора кондиционера
Проверка уровня хладагента через смотровое окно
Проверка электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общая информация о системе охлаждения и кондиционирования Джип Гранд Чероки ZJ 1992-1998
Общие сведенияо о системе отопления и кондиционирования Рено Меган 2 2002-2009
Общие сведения о системе отопления и кондиционирования Ауди А8 Д2 1994-2002
Датчик давления в системе кондиционирования Мерседес V-Класс W638 1996-2003
Выключатель в системе кондиционирования воздуха Ниссан Санни В13 1990-1993
Общие сведения о системе отопления и кондиционирования Опель Инсигния А 2008-2017
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 49 + 17

       



 

 
Carisma 1 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 4G92
  • Дизельные двигатели FBQT
  • Дизельные двигатели F9Q
  • Система охлаждения
  • Система впрыска MPI
  • Система впрыска GDI
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.