Внимание. Для выполнения проверочной поездки необходимо выбрать безопасную территорию без интенсивного дорожного движения.
Примечание. При выполнении дорожной проверки автоматической коробки передач в случае, если требуемая скорость движения превышает разрешенный правилами дорожного движения предел, использовать динамометрический стенд.
Подготовка к проведению проверочной поездки
1. Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя.
2. Проверить уровень моторного масла.
3. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач (см. соответствующий раздел ниже).
4. Бензиновые двигатели: проверить углы опережения зажигания и частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.
5. Убедиться в отсутствии кодов неисправностей в памяти автомобиля.
Проверка режима D
1. Выполнить подготовку к проведению проверочной поездки (см. выше).
2. Прогреть коробку передач до рабочей температуры.
3. Выбрать положение D.
4. Проверить точки переключения для положения D в обычном режиме. В случае обнаружения сбоев выявить причину и устранить неисправность.
Нажав педаль акселератора, начать движение автомобиля и убедиться в том, что происходит переключение передач с 1 на 2, с 2 на 3, с 3 на 4, с 4 на 5 и с 5 на 6. Кроме того, необходимо убедиться в соответствии скорости движения точкам переключения передач.
Схема переключения (положение D, обычный режим) коробок передач FW6A-EL, FW6AX-EL
Схема переключения (положение D, обычный режим) коробок передач GW6A-EL, GW6AX-EL
При движении на шестой передаче отпустить педаль акселератора и убедиться в том, что передачи переключаются с 6 на 5, с 5 на 4, с 4 на 3, с 3 на 2, с 2 на 1. Кроме того, необходимо убедиться в соответствии скорости движения точкам переключения передач.
Примечание.
- Если педаль акселератора полностью отпускается быстро, переключение не производится согласно
- приведенному шаблону, поскольку может сохраняться текущая передача.
- При снижении скорости сильным нажатием педали тормоза переключение не производится согласно приведенному шаблону, поскольку точка понижения передачи может находиться на более высокой скорости.
Резко нажимая на педаль акселератора (кик-даун) на 6-й, 5-й, 4-й, 3-й и 2-й передачах, убедиться в том, что передачи переключаются с 6 на 5, с 5 на 4, с 4 на 3, с 3 на 2 и с 2 на 1. Кроме того, убедиться, что предельная скорость для кик-дауна соответствует точке переключения.
Убедиться в том, что толчки от переключения передач минимальны, переключение плавное и быстрое, без посторонних шумов или подклиниваний.
Проверка режима М
1. Выполнить подготовку к проведению проверочной поездки (см. выше).
2. Прогреть коробку передач до рабочей температуры.
3. Выбрать положение М.
4. Проверить точки переключения для положения М в обычном режиме. В случае обнаружения сбоев выявить причину и устранить неисправность.
Выполняя переключения передач во время вождения автомобиля, убедиться, что передачи переключаются.
Отпуская педаль акселератора при движении на шестой передаче и убедиться в том, что передачи переключаются с 6 на 5, с 5 на 4, с 4 на 3, с 3 на 2, с 2 на 1. Кроме того, необходимо убедиться в соответствии скорости движения точкам переключения передач.
Отпуская педаль акселератора во время движения, убедиться, что происходит торможение двигателем на всех передачах.
Убедиться в том, что толчки от переключения передач минимальны, переключение плавное и быстрое, без посторонних шумов или подклиниваний.
5. Проверить вторую передачу фиксированного режима:
На остановленном автомобиле или на скорости 10 км/ч или менее, перевести рычаг селектора в сторону + для переключения на вторую передачу.
Убедиться в том, что установилась вторая передача.
Отпуская педаль акселератора во время движения, убедиться, что происходит торможение двигателем.
Выполняя переключения передач во время вождения автомобиля, убедиться, что передачи переключаются.
Проверка режима Р
1. Остановить автомобиль на пологом склоне и перевести рычаг селектора в положение Р.
2. Отпустить тормоза и убедиться в том, что автомобиль не движется. В случае обнаружения любых неисправностей проверить парковочный механизм в коробке передач.