2. Надежно затянуть стояночный тормоз и установить противооткатные упоры под передние и задние колеса.
3. Запустить двигатель.
4. Измерить частоту вращения в стоповом режиме в положении D:
С силой нажать педаль тормоза левой ногой.
Перевести рычаг селектора в положение D.
Внимание. Для предотвращения повреждений коробки передач измерять магистральное давление в стоповом режиме не дольше пяти секунд.
Правой ногой медленно нажать педаль акселератора до упора.
Быстро считать значение частоты вращения коленчатого вала двигателя после того, как скорость стабилизируется, и убрать правую ногу с педали акселератора.
Перевести рычаг селектора в положение N и сбросить частоту вращения коленчатого вала до холостых оборотов на одну минуту или более.
5. Аналогичным образом измерить частоту вращения коленчатого вала в стоповом режиме в положениях М (первая передача) и R.
6. При обнаружении любых неисправностей выполнить поиск причины и устранить неполадки.
Примечание. Значения частоты вращения коленчатого вала в стоповом режиме приведены в таблице в начале данной главы.
Оригинал выложен на портале www.Autoinstruction.ru