Внимание.
- Аккумуляторная батарея содержит токсические вещества. Соблюдать осторожность при обращении с аккумуляторной батареей.
- Поскольку электролит аккумуляторной батареи является высококоррозийным веществом, следить за тем, чтобы он не попадал на одежду или на поверхности автомобиля.
- В случае попадания электролита на кожу или на одежду, немедленно смыть его большим количеством проточной воды. Если электролит попал в глаза, промыть их проточной водой в течение 15 минут, после чего обратиться за медицинской помощью.
1. С помощью ариометра измерить плотность электролита. Если измеренное значение меньше 1.22-1.29 при температуре 20°С, подзарядить аккумуляторную батарею.
2. Измерить положительное напряжение аккумуляторной батареи. Если полученное значение меньше 12.4 В, выполнить быструю зарядку в течение 30 минут и проверить напряжение снова. Если и после этого напряжение меньше 12.4 В, заменить аккумулятор новым.
3. С помощью прибора для проверки аккумуляторов создать рабочую нагрузку и проверить напряжение через 15 секунд. Если за это время напряжение аккумулятора слишком упадет, заменить аккумуляторную батарею новой.
Примечание:
Рабочая нагрузка аккумуляторной батареи:
- 55D23L (48): 180 А
- 75D23L (52): 195 А
4. Проверить паразитические токи:
- Убедиться в том, что зажигание выключено (ключ должен быть извлечен), а все двери закрыты.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Внимание. Включение рабочих нагрузок при измерении паразитных токов может повредить тестер.
Примечание:
- Если аккумуляторную батарею не беспокоить в течение 10 минут или более (но не дольше 30 минут), тестер покажет высокое значение (примерно 300 мА).
- Если после подключения тестера будет включено зажигание или любой электрический потребитель, аккумулятор нужно оставить в покое на 10 минут или более (но не дольше 30 минут), начиная с этого момента.
- В автомобилях с иммобилайзером система периодически включает синхронизацию мигающего индикатора охранной системы. В связи с этим подается ток 65 мА (0.1 секунды) когда охранный индикатор загорается, и 40 мА (2 секунды) когда охранный индикатор гаснет. Измерительный прибор, который показывает среднее значение, отобразит примерно 55 мА.
[Информация скопирована с сайта autoinstruction]
Подсоединить тестер между отрицательным выводом аккумулятора и отрицательным проводом, и оставить аккумулятор в покое на 10 минут или более (но не дольше 30 минут). После этого измерить величину паразитных токов. Если измеренное значение не соответствует норме (40-65 мА), повторить измерение паразитных токов после извлечения одного за другим предохранителей из блоков предохранителей. Проверить и отремонтировать электропроводку и разъемы предохранителей подсистем, для которых обнаружены повышенные токи.
Примечание: Если аккумуляторная батарея простоит дольше 30 минут, значение паразитных токов составит 25-45 мА.