1. Маслоизмерительный щуп.
2. Крышка головки блока цилиндров.
3. Маслоразбрызгивающая трубка.
4. Свечи зажигания.
5. Шкив водяного насоса.
6. Болт шкива коленчатого вала.
7. Шкив коленчатого вала.
8. Электропривод регулятора фаз газораспределения.
9. Масляный поддон.
10. Передняя крышка двигателя.
11. Передний сальник.
12. Успокоитель приводной цепи №1.
13. Натяжитель приводной цепи.
14. Башмак натяжителя.
15. Цепь привода газораспределительного механизма.
16. Успокоитель цепи №2.
17. Звездочка коленчатого вала.
18. Натяжитель цепи привода масляного насоса.
19. Звездочка балансирного вала.
20. Цепь привода масляного насоса.
21. Ведомая звездочка привода масляного насоса.
22. Успокоитель цепи привода масляного насоса.
23. Ведущая звездочка привода масляного насоса. 24. Шпонка.
Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: использовать специальный инструмент или приспособления.
Внимание.
- Если распределительный вал будет вращаться после снятия приводной цепи, то при положении поршня в верхней мертвой точке клапаны могут упереться в днище поршня, что приведет к повреждениям двигателя. При вращении распределительною вала при снятой приводной цепи необходимо установить все поршни двигателя в среднее положение.
- При вращении распределительною вала с помощью гаечного ключа за шестигранную часть ключ может упереться в коромысло и повредить его. Для предотвращения повреждений коромысла при удержании распределительного вала за шестигранную часть нужно помещать ключ ближе к задней части двигателя, как показано на рисунке, для обеспечения безопасного зазора между ключом и кулачком распредвала.
Примечание: Ширина шестигранной части распределительного вала составляет 22-24 мм.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную крышку двигателя.
3. Снять катушки зажигания/ионные датчики.
4. Снять передний защитный поддон №2.
5. Снять брызговик.
6. Снять ремни привода навесного оборудования.
7. Слить моторное масло.
8. Снять маслоизмерительный щуп с двигателя.
9. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров с прокладкой.
10. Отвернуть болты крепления и снять маслоразбрызгивающую трубку с головки блока цилиндров.
Внимание. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить канавки и поверхности шкива водяного насоса при использовании инструментов, в противном случае возможны повышенный износ и повреждения приводного ремня, посторонние шумы во время работы, а также повреждения шкива и появление ржавчины.
11. Совместить отверстие шкива водяного насоса с отверстием в корпусе насоса, как показано на рисунке.
12. Вставить подходящий болт (длиной примерно 70 мм) в отверстие водяного насоса, как показано на рисунке, чтобы заблокировать шкив водяного насоса от проворачивания.
13. Снять шкив водяного насоса.
14. Отвернуть крепежный болт и снять шкив водяного насоса.
15. Извлечь болт, используемый для блокировки шкива от проворачивания.
16. С помощью специального приспособления зафиксировать зубчатый венец маховика от проворачивания.
17. Отвернуть болт шкива коленчатого вала.
18. Снять шкив коленчатого вала.
19. Отвернуть болты крепления и снять электропривод регулятора фаз газораспределения.
20. Отвернуть болты крепления и снять масляный поддон, используя специальный резак для разрезания герметика между поддоном и блоком цилиндров.
21. Отвернуть болты крепления передней крышки двигателя. С помощью отвертки, обмотанной тканью, понемногу разъединить герметик и снять переднюю крышку двигателя.
 |
 |
Внимание.
- Не прилагать чрезмерных усилий к отвертке. В противном случае можно повредить переднюю крышку двигателя.
- Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности. В противном случае впоследствии возможно появление утечек масла.
22. Снять успокоитель цепи №1.
23. Перемещая выпускной распредвал вперед и назад в направлении стрелки на рисунке с помощью гаечного ключа, установленного на шестигранной части, прижать пластинку натяжителя приводной цепи отверткой и освободить фиксатор плунжера.
 |
 |
Примечание: При перемещении выпускного распределительного вала вперед и назад приводная цепь вдавливает плунжер в натяжитель, облегчая перемещение пластинки.
24. Медленно вжать плунжер в направлении стрелки на рисунке при отжатой вниз пластинке.
25. Убрать отвертку с пластинки, продолжая прижимать плунжер.
26. Постепенно убрать усилие с плунжера и подвигать его вперед и назад на 2-3 мм.
27. Вставить проволоку диаметром примерно 1.5 мм или свернутую в трубку бумагу в отверстие пластинки и корпуса натяжителя для фиксации пластинки и блокировки плунжера.
28. Снять натяжитель цепи и башмак натяжителя.
29. Снять цепь привода газораспределительного механизма.
30. Снять успокоитель №2 цепи привода газораспределительного механизма.
31. Снять звездочку коленчатого вала.
32. Ослабить установочные болты звездочек балансирного вала и масляного насоса.
Примечание: На данном этапе нужно только ослабить установочные болты, а не выкручивать их полностью. Болты извлекаются после снятия натяжителя цепи привода масляного насоса.
33. Установить обмотанную тканью отвертку в зазор между звездочкой масляного насоса и приводной цепью, как показано на рисунке.
34. Перемещая отвертку в направлении стрелки на рисунке, прижать цепь привода масляного насоса к натяжителю и вжать плунжер натяжителя.
Информация доступна на портале: autoinstruction
35. При вжатом плунжере вставить проволоку диаметром примерно 1.4 мм или свернутую бумагу в отверстие корпуса натяжителя цепи масляного насоса.
Примечание: Проволока или свернутая бумага будут удерживать плунжер, благодаря чему снимется натяжение с приводной цепи.
36. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса.
37. Снять цепь привода масляного насоса со звездочкой балансирного вала одним узлом.
38. Снять звездочку масляного насоса.
39. Отвернуть болты крепления и снять успокоитель цепи привода масляного насоса.
40. Снять ведущую звездочку привода масляного насоса с коленчатого вала.
41. Извлечь шпонку из коленчатого вала.