Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Зазоры первичного, вторичного валов и вала дифференциала картера главной передачи (Mazda 6 GG)

  • Главная
  • Мазда
  • Мазда 6
  • GG (2002-2008)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Зазоры первичного, вторичного валов…
0
Рис. 3.59. Устранение зазоров перед установкой…

Рис. 3.59. Устранение зазоров перед установкой подшипников


Для установки подшипников установите специальные приспособления (стержни) в отверстия А и В селекторов и поверните селекторы таким образом, чтобы увеличить зазор. После этого поверните специальное приспособление в обратном направлении до устранения зазоров (рис. 3.59).

Рис. 3.60. Расширение селекторов вручную

Рис. 3.60. Расширение селекторов вручную


Вручную расширьте селекторы до упора (рис. 3.60).

Рис. 3.61. Измерение зазора в селекторе

Рис. 3.61. Измерение зазора в селекторе




Используйте щуп, чтобы измерить зазор в специальном приспособлении (селекторе) (рис. 3.61).

Внимание! Измеряйте зазор по всей окружности селектора.


Внимание! Запомните максимальное значение и выберите прокладку следующим образом.


Регулировочная прокладка первичного вала: выберите самую тонкую допустимую прокладку из таблицы, чтобы получить стандартный зазор.

Стандартный зазор: 0–0,05 мм.

Пример:
  • значение измерения щупа - 0,57 мм;
  • диапазон толщин прокладок: (0,57 мм - 0,05 мм) - (0,57 мм - 0 мм)= 0,52 мм - 0,57 мм;
  • прокладка: 0,55 мм.

Регулировочная прокладка вторичного вала: выберите самую тонкую допустимую регулировочную прокладку вторичного вала из таблицы, чтобы получить стандартный зазор.

Величина натяга: 0,03–0,08 мм.

Пример:
  • значение измерения щупа: 0,57 мм;
  • диапазон толщин прокладок: (0,57 мм + 0,03 мм) - (0,57 мм + + 0,08 мм) = 0,60 мм - 0,65 мм;
  • прокладка: 0,60 мм.

Рис. 3.62. Установка динамометрического ключа

Рис. 3.62. Установка динамометрического ключа


Установите специальное приспособление и динамометр или динамометрический ключ (рис. 3.62).

Рис. 3.63. Регулировка зазора селектора

Рис. 3.63. Регулировка зазора селектора




Отрегулируйте зазор специального приспособления (селектора), чтобы получить определенное значение предварительной нагрузки/динамометра (рис. 3.63).

Таблица 3.2. Толщины регулировочных прокладок, мм



Таблица 3.2. Толщины регулировочных прокладок, мм

Примечание. Считайте значение предварительной нагрузки, когда дифференциал начинает поворачиваться.


Примечание. Измерьте несколько раз и вычислите среднее значение.

  • Предварительная нагрузка: 0,5 Н·м.
  • Значение на динамометре: 5 Н.

Рис. 3.64. Измерение зазора в селекторе для…

Рис. 3.64. Измерение зазора в селекторе для дифференциала


Используйте щуп для измерения зазора в селекторе для дифференциала (рис. 3.64).

Прибавьте 0,15 мм к измеренному зазору и выберите комбинацию прокладок, которая дает значение самое близкое к измеренному.

Пример: 0,32 мм + 0,15 мм = 0,47 мм.



Ближайшая прокладка (на толстой стороне): 0,47 мм – 0,50 мм

Снимите картер главной передачи и специальное приспособление.

Снимите селекторы, первичный вал и дифференциал.

Снимите обоймы подшипников.

Рис. 3.65. Установка обоймы подшипника первичного…

Рис. 3.65. Установка обоймы подшипника первичного вала


Установите регулировочную прокладку(ки) и обойму подшипника первичного вала, используя подходящую трубу (рис. 3.65).

Таблица 3.3. Толщины регулировочных прокладок, мм



Таблица 3.3. Толщины регулировочных прокладок, мм

Внимание! Используйте регулировочную прокладку (ки), выбранную при регулировке предварительного натяга в подшипнике.


Рис. 3.66. Установка обоймы подшипника вала…

Рис. 3.66. Установка обоймы подшипника вала дифференциала




Установите регулировочную прокладку (ки) и обойму подшипника вала дифференциала, используя подходящую трубу (рис. 3.66).

Внимание! Используйте регулировочную прокладку (ки), выбранную при регулировке предварительного натяга в подшипнике.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Мазда Мазда 6 GG: Механическая коробка
Следующая ▶

Установка картера главной передачи
Установка дифференциала в картер сцепления
Регулировка предварительного натяга в подшипнике
Сборка цилиндрического штифта
Установка подшипников зубчатой шестерни
Измерение нагрузки первичного, вторичного валов и дифференциала главной передачи
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие первичного, вторичного валов и дифференциала коробки… Пежо 206 1998-2012
Разборка и сборка первичного и вторичного валов,… Шкода Октавия I 1996-2004
Снятие и установка первичного вала, вторичного вала,… Фольксваген Кадди 2К 2003-2020
Регулировка расстояния между торцом ведущей шестерни… Ауди 80 Б2 1979-1986
Снятие и установка карданного вала / главной передачи… БМВ 5 серия Е39 1995-2003
Натяг подшипников дифференциала и регулировка бокового… Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 48 + 43

       



 

 
Mazda6 1 (GG, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Кондиционер и отопитель
  • Регулировка сидений
  • Системы безопасности
  • Вождение и эксплуатация
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и ступицы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.