дизельного двигателя установлен только датчик количества топлива без насоса, топливо подается от топливного насоса высокого давления.
При снижении уровня топлива также опускается поплавок датчика. Благодаря скользящему контакту на поплавке при этом повышается электрическое сопротивление датчика. Из-за этого падает напряжение, поступающее на панель приборов, и стрелка указателя количества топлива движется в направлении показаний, соответствующих пустому баку. На некоторых моделях при снижении уровня топлива до резервного значения дополнительно загорается контрольная лампа на панели приборов.
Предупреждение! Меры предосторожности описаны в начале предыдущего раздела.
Снятие
Снять топливный бак.
Бензиновый двигатель: стянуть с датчика подающий топливопровод. Для ослабления полностью прижать обе кнопки на быстросъемном соединении и стянуть соединение. Это соединение топливопровода помечено белой краской или кольцом белого цвета, чтобы избежать путаницы при установке.
Повернуть против часовой стрелки кольцо крепления с помощью специального приспособления. Если такого приспособлений нет, то можно повернуть это кольцо трубным ключом или постучать по нему стержнем из твердого дерева и легкими ударами молотка.
Предупреждение! Ни в коем случае не должно появляться искр - это пожароопасно!
Вынуть кольцо крепления вместе с прокладкой.
Вытащить крепление датчика, откинуть датчик в сторону и вынуть его. Подложить тряпку и собрать выступающее топливо.
Установка
Очистить уплотняемую поверхность и крепление от ржавчины и грязи.
Внимание: Нельзя допустить, чтобы загрязнения упали в топливный бак.
Снять старое уплотнительное кольцо для крепления датчика и заменить новым.
Установить крепление датчика. Поставить кольцо крепления вместе с прокладкой и затянуть его по часовой стрелке специальным приспособлением.
Надеть подающий топливопровод, не путая соединения. Убедиться, что быстросьемное соединение полностью надето до упора на топливопровод.
Установить топливный бак.