Внимание: Операции и указания, применимые для всех двигателей, описаны в разделе, посвященном двигателю 1,3 л. В этом разделе описаны только отличия.
Снять зубчатый ремень.
Снять штекеры и провода для следующих узлов: 1 - ТНВД, 2 - соединение для накальных свечей, 3 - датчик температуры охлаждающей жидкости, 4 - указатель температуры охлаждающей жидкости, 5 - выключатель контрольной лампы давления масла, 6 - система подогрева дизельного топлива.
Стянуть вакуумный шланг (стрелка) с усилителя тормозов.
Внимание: При последующих операциях нужно собрать тряпкой вытекающее топливо. Нельзя допускать попадания дизельного топлива на резиновые детали, т.к. они могут быть повреждены. Если это все же произошло, то смыть дизельное топливо большим количеством воды.
Снять топливопровод подачи (2) с устройства подогрева дизельного топлива, а возвратный топливопровод (1) - от ТНВД. Для этого сжать язычки и стянуть быстросъемные соединения.
Отсоединить шланги (3) от форсунок.
Открутить накидные гайки топливопроводов высокого давления (1) от форсунок и от ТНВД. Снять топливопроводы вместе с держателями.
Внимание: Не изменять форму изгибов. Отверстия для топливопроводов закрыть защитными колпачками, чтобы внутрь не попала грязь.
[Первоисточник расположен на портале autoinstruction]
Открутить болт звездочки распредвала. При этом вставить крепкую отвертку через отверстие в звездочке и Удерживать ее при откручивании болта. При необходимости сбить звездочку распредвала легкими ударами пластмассового молотка с конусного участка вала и снять ее.
Открутить болт и снять звездочку под распредвалом, ДЛЯ
Снять оба задних кожуха зубчатого ремня.
Снять боковую крышку зубчатого ремня.
Выкрутить форсунки с помощью подходящей накидной головки.
Открутить болты, снять клапанную крышку и расположенный под ней маслоотражатель.
Открутить болты головки блока цилиндров в порядке, обратном нумерации, т.е. от 10 до 1 вначале на полоборота. Затем выкрутить все болты.
Внимание: Для откручивания болтов необходим специальный ключ Тогх размера Т70.
Поднять головку блока цилиндров.
Внимание: После снятия не класть головку на ее уплотняемую поверхность, т.к. при этом можно повредить полностью открытые клапаны. Нужно положить головку на два деревянных бруска.