Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Проверка аккумуляторной батареи (Mazda 121 JASM/JBSM)

  • Главная
  • Мазда
  • 121
  • JASM/JBSM (1996-2003)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Проверка аккумуляторной батареи
0
Оглавление: Проверка уровня электролита ↓ Проверка напряжения ↓ Проверка аккумуляторной батареи под…↓ Проверка плотности электролита ↓

Проверка уровня электролита



Уровень электролита в отдельных банках должен находиться между метками «MIN» (1) и «МАХ» (2). При необходимости выкрутить пробки (3) и долить дистиллированную воду.

Проверка напряжения


Проверка напряжения



Состояние аккумуляторной батареи проверяется путем измерений напряжения между контактами аккумуляторной батареи с помощью вольтметра. О Очистить аккумуляторную батарею снаружи.

Для проверки аккумуляторная батарея не должна заряжаться как минимум 6 часов, в том числе и от работающего двигателя. В противном случае перед зарядкой нужно включить фары на 30 секунд.

Выключить фары и все остальные потребители тока и подождать 5 минут.

Подсоединить вольтметр к контактам аккумуляторной…


Подсоединить вольтметр к контактам аккумуляторной батареи и измерить напряжение.



Оценка результатов измерений:

12,7 В или вышеАккумуляторная батарея в хорошем состоянии
12,6 ВАккумуляторная батарея нормальная
12,4 В или нижеАккумуляторная батарея в плохом состоянии, зарядить или заменить ее

Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой



Подсоединить вольтметр к контактам аккумуляторной батареи.

Завести двигатель и измерить напряжение.

При запуске двигателя при полностью заряженной аккумуляторной батарее напряжение не должно падать ниже 10 В (при температуре +20°С).

Если напряжение резко падает, а в банках аккумуляторной батареи плотность электролита разная, то это указывает на ее неисправность.

Проверка плотности электролита



Плотность электролита в сочетании с напряжением…


Плотность электролита в сочетании с напряжением дает точное заключение о состоянии заряженности аккумуляторной батареи. Снять пробки с банок. Для проверки необходим измеритель плотности (ареометр). Плотность электролита измеряется в г/мл (г/см3) или в градусах Бомэ (+°Ве'). Должны быть получены следующие значения:

Состояние заряженности+°Ве'г/мл
Разряжена161,15
Разряжена наполовину241,22
Хорошо заряжена30-1,26

Проверить по очереди все банки аккумуляторной батареи - в них должна быть одинаковая плотность электролита (допустимая разница - 0,04 г/мл). Если это не так, то аккумуляторная батарея неисправна.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мазда 121 III: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Заряд аккумуляторной батареи
Указания по эксплуатации необслуживаемой аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Хранение аккумуляторной батареи
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареи
Общие сведения о генераторе
Меры предосторожности при работе с генератором
Проверка напряжения заряда генератора
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики аккумуляторной батареи Ауди 80 Б2 1979-1986
Снятие и установка аккумуляторной батареи БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Обслуживание аккумуляторной батареи Чери Амулет А15 2003-2010
Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Шевроле Авео Т300 2012-2018
Проверка состояния аккумуляторной батареи Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Эксплуатация аккумуляторной батареи Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 45

       



 

 
Mazda 121 3 (JASM/JBSM) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.3 л
  • Бензиновые двигатели 1.25 и 1.4 л
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска бензина
  • Система впрыска дизеля
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Выявление неисправностей
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.