Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Буксировка — общие сведения (Hyundai Tucson 2 «LM»)

  • Главная
  • Хендай
  • Туксон
  • LM (2009-2015)
  • Информация для владельца
  • Выявление неисправностей
  • Буксировка — общие сведения
0
Оглавление: Служба буксировки ↓ Снимаемый буксирный крюк (при…↓ Аварийная буксировка ↓ Меры предосторожности при буксировке…↓

Служба буксировки



Служба буксировки


Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера Hyundai или коммерческой службы техпомощи. Для предотвращения повреждений автомобиля необходимо правильно проводить процедуры подъема и буксировки. Рекомендуется использовать буксирные тележки для колес или эвакуаторы.

Буксировку полноприводного автомобиля необходимо выполнять с помощью буксировочной тележки или кузова-платформы, чтобы все колеса не соприкасались с поверхностью дороги.

Внимание. Запрещается выполнять буксировку полноприводного автомобиля, если его колеса касаются поверхности. Это может привести к серьезным повреждениям ведущего моста и коробки передач или системы полного привода.


Переднеприводной автомобиль допускается буксировать способами, при которых его задние колеса соприкасаются с дорогой (без подкатной тележки), а передние колеса приподняты над ее поверхностью. Подложите под передние колеса буксирные тележки, если повреждены какие-либо нагруженные колеса или компоненты подвески, а также, если автомобиль буксируется передними колесами на земле.

При использовании коммерческого буксирного тягача и отсутствии буксирных тележек, всегда должна подниматься передняя часть автомобиля, а не задняя.



При использовании коммерческого буксирного тягача…


Внимание.
  • Не буксируйте автомобиль задней частью вперед, оставив передние колеса на земле — так можно повредить автомобиль.
  • Не буксируйте автомобиль с помощью гибкой сцепки. Используйте оборудование для подъема колес или эвакуаторы.


При аварийной буксировке автомобиля без использования буксирных тележек для колес:

1. Переведите ключ зажигания в положение АСС (Вспомогательное).

2. Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).

3. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

Внимание. Не поставив рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль), можно испортить коробку передач.


Снимаемый буксирный крюк (при наличии)



Снимаемый буксирный крюк (при наличии)


1. Откройте дверь заднего багажного отделения и достаньте буксирный крюк из ящика инструментов.



2. Снимите крышку с отверстия, нажимая на нижнюю часть крышки на переднем или заднем бампере.

3. Установите буксирный крюк, вкручивая его по часовой стрелке до полного закрепления.

4. После использования вытащите буксирный крюк и поставьте крышку на место.

Аварийная буксировка



Аварийная буксировка


Предупреждение! Если необходима аварийная буксировка, рекомендуется пользоваться услугами авторизованного дилера Hyundai или коммерческой службы техпомощи.


Если при аварии буксирная служба помочь не может, автомобиль можно какой-то период времени буксировать с помощью троса или цепи, которые крепятся к аварийному буксирному крюку внизу передней (или задней) части автомобиля. Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля. Водитель должен сидеть в автомобиле, чтобы управлять им и нажимать на педали. Такой способ буксировки допустим только на дорогах с твердым покрытием на небольшие расстояния и на малой скорости. Колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тормоза должны быть в хорошем состоянии.

Не используйте буксирные крюки для вытаскивания автомобиля из грязи, песка или другой среды, из которой он не может выбраться самостоятельно.



Избегайте ситуаций буксировки более тяжелого автомобиля более легким.

Водителям обоих автомобилей нужно часто общаться друг с другом.

Внимание.
  • Прикрепите буксирный трос к буксирному крюку.
  • Использование для буксировки вместо буксирного крюка другой части автомобиля может испортить его кузов.
  • Пользуйтесь только теми тросами или цепями, которые специально предназначены для буксировки автомобилей. Надежно прикрепите трос или цепь к имеющемуся буксирному крюку.


Перед аварийной буксировкой убедитесь, что крюк не сломан и не поврежден.

Надежно прикрепите трос или цепь к крюку.

Не дергайте крюк. Прикладывайте постепенное и равномерное усилие.

Во избежание повреждения крюка не тяните его в стороны или в вертикальном направлении. Всегда тяните прямо вперед.

Внимание.
  • Будьте очень осторожны при буксировке автомобиля.
  • Избегайте резких стартов и других маневров, накладывающих дополнительную нагрузку на аварийный буксирный крюк, трос или цепь. Крюк, буксирный трос или цепь могут сломаться и причинить серьезные травмы или повреждения.
  • Если неисправный автомобиль не может двигаться, не продолжайте буксировку принудительно. Обратитесь за помощью к авторизованному дилеру компании Hyundai или в профессиональную эвакуационную службу.
  • Буксируйте автомобиль как можно более прямо.
  • Не стойте рядом с автомобилем во время буксировки.


Не стойте рядом с автомобилем во время буксировки.


Длина буксирного троса не должна превышать 5 м. Для заметности прикрепите белую или красную ткань (шириной около 30 см) посередине троса.



Поезжайте аккуратно, чтобы при буксировке не ослабевал буксирный трос.

Меры предосторожности при буксировке аварийного автомобиля


  • Поверните ключ зажигания в положение АСС (Вспомогательное), чтобы не заблокировалось рулевое колесо.
  • Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
  • Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
  • Нажимайте на педаль тормоза с силой, большей обычной, из-за ослабления работы тормоза.
  • Для рулевого управления потребуется больше усилий из-за отключения системы гидроусиления руля.
  • Если Вы спускаетесь вниз по длинному склону, эффективность работы тормозов снизится из-за их перегрева. Чаще останавливайтесь и давайте тормозам остыть.

Внимание.
  • Автоматическая коробка передач.
  • Буксировка автомобиля на всех четырех колесах допускается только передним ходом. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении АСС (Вспомогательное) и рулевое колесо разблокировано. Водитель должен сидеть в буксируемом автомобиле, чтобы управлять им и нажимать на педали.
  • Во избежание серьезных повреждений механической коробки передач, скорость движения автомобиля при буксировке не должна превышать 15 км/ч.
  • Перед буксировкой проверьте отсутствие утечек жидкости автоматической коробки передач под автомобилем. При наличии утечек жидкости автоматической коробки передач, необходимо использовать кузов-платформу или буксировочную тележку.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Хендай Туксон LM: Выявление неисправностей
Следующая ▶

Если спущена шина (комплект TireMobilityKit)
Если спущена шина (запасное колесо)
Система контроля давления в шинах (TPMS)
Если двигатель перегревается
Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
Замена предохранителей
Проверки на автомобиле до начала движения
Запуск двигателя — проверки
Начало движения — проверки
Проверки во время движения
Похожие статьи из автомобилей других марок
Подъем и буксировка автомобиля Ауди 80 Б2 1979-1986
Подъем и буксировка автомобиля БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Буксировка автомобиля Чери Амулет А15 2003-2010
Буксировка автомобиля Шевроле Авео Т300 2012-2018
Поддомкрачивание и буксировка автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Буксировка автомобиля Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 35 + 39

       



 

 
Tucson 2 (LM) 
  • Информация для владельца
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система управления
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Tucson 1 (JM) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели G6BA
  • Бензиновые двигатели G4GC
  • Дизельные двигатели D4EA
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и кардан
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер и отопитель
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.