Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Обслуживание на автомобиле (Hyundai Tucson 2 «LM»)

  • Главная
  • Хендай
  • Туксон
  • LM (2009-2015)
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели
  • Обслуживание на автомобиле
0

Проверка компрессии



Примечание: При потере мощности, повышенном расходе топлива или повышенном расходе масла, необходимо проверить компрессию в цилиндрах двигателя.


1. Прогрейте и остановите двигатель. Двигатель прогрейте до нормальной рабочей температуры (80-95°С).

2. Отсоедините впускной (А) и выпускной (В) топливные шланги от топливного фильтра.

2. Отсоедините впускной (А) и выпускной (В)…


3. Проворачивайте коленчатый вал, чтобы выпустить топливо из насоса высокого давления.

[Смотрите оригинал на указанном сайте: AutoInstruction]

Примечание: Соберите остаточное топливо, поместив возвратный шланг в соответствующий резервуар.


4. Отсоедините топливопровод высокого давления и снимите форсунку и шайбу.

5. Измерьте давление компрессии в цилиндре:

Установите специальный инструмент (09351-27000, 09351-1М100) в отверстие для форсунки.

Установите специальный инструмент (09351-27000,…


Измерьте давление, проворачивая коленчатый вал.



Примечание: Для проворачивания коленчатого вала со скоростью 200 об/мин или более используйте полностью заряженную аккумуляторную батарею.


Повторите вышеуказанные шаги для каждого цилиндра.

Внимание. Данная работа должна производиться в как можно более короткое время.


Примечание:
  • Номинальное значение давления сжатия: 2157,45кПа (22 кг/см2) (при 200 об/мин).
  • Минимальное значение давления сжатия: 1863,25 кПа (19 кг/см2).
  • Разница между компрессией каждого из цилиндров: не более чем 294,2 кПа (3 кг/см2).


Если в одном или более цилиндрах измеренное значение ниже предельного, долейте немного моторного масла в отверстия форсунок цилиндров, повторите шаги 1 и 2 и повторно измерьте давление компрессии.

Если повторно измеренное давление становится выше, причиной может быть износ или повреждение поршневого кольца или поверхности цилиндра.

Если повторно измеренное давление не становится выше, причиной может быть поврежденные седла клапанов или клапан сидит не должным образом. Также возможной причиной может быть повреждение прокладки головки блока цилиндров.

6. Установите форсунки, шайбы и подсоедините топливопровод высокого давления.

7. Подсоедините впускной и выпускной шланги к топливному фильтру.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Хендай Туксон LM: Дизельные двигатели
Следующая ▶

Общие сведения о дизельных двигателях
Силовой агрегат в сборе — снятие
Силовой агрегат в сборе — установка
Привод газораспределительного механизма — устройство
Привод газораспределительного механизма — снятие
Привод газораспределительного механизма — установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Передний приводной вал — проверка и обслуживание на… Ниссан Ноут Е11 2004-2013
Обслуживание на автомобиле Сузуки Лиана 1 2001-2007
Контроль и обслуживание колес и шин Ауди 80 Б3 1986-1991
Лампы, применяемые на автомобиле БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Общие сведения об автомобиле Чери Амулет Чери Амулет А15 2003-2010
Общая информация об автомобиле Шевроле Авео Т200 2003-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 23

       



 

 
Tucson 2 (LM) 
  • Информация для владельца
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система управления
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Tucson 1 (JM) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели G6BA
  • Бензиновые двигатели G4GC
  • Дизельные двигатели D4EA
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и кардан
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Кондиционер и отопитель
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.