Снятие
1. Снимите шкивы коленчатого вала и насоса охлаждающей жидкости двигателя, после чего снимите приводной ремень.
2. Снимите крышки зубчатого ремня.
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки так, чтобы поршень цилиндра № 1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия.
В это время установочные метки зубчатых колес распределительных валов должны находиться в верхней части.
Снимите самонатяжитель.
Внимание: Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке.
4. Снимите зубчатый ремень.
5. Снимите зубчатые колеса распределительных валов.
Примечание. Если зубчатый ремень уже был в работе, нанесите стрелку, показывающую направление его движения (или передней части двигателя), чтобы после установки он двигался в том же направлении, что и прежде.
Примечание. Не повредите головку цилиндра гаечными ключами.
6. После снятия гайки зубчатого колеса масляного насоса удалите пробку с левой стороны блока цилиндров и вставьте отвертку для удержания вала в заданном положении.
7. Снимите гайку крепления зубчатого колеса масляного насоса, после чего снимите зубчатое колесо насоса.
8. Ослабьте крепежный болт зубчатого колеса вала правого уравновешивающего контрпривода до тех пор, пока он будет выворачиваться от руки.
[Информация размещена на интернет-сайте: Autoinstruction.ru]
9. После этого снимите натяжитель «В» и зубчатый ремень «В»
Внимание. После снятия зубчатого ремня «В» не пытайтесь ослабить болт, удерживая зубчатое колесо плоскогубцами и т. д.
10. Снимите зубчатое колесо «В» с коленчатого вала.