Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Слейте охлаждающую жидкость в подходящий контейнер и отсоедините шланг со штуцера выхода охлаждающей жидкости с водяного насоса.
2. Снимите поликлиновой ремень и шкив водяного насоса.
3. Снимите кожухи зубчатого ремня.
4. Выверните болты крепления водяного насоса, затем снимите натяжную планку генератора.
5. Снимите водяной насос с блока цилиндров.
Проверка
1. Проверьте каждую деталь на отсутствие трещин, повреждений или износа и при необходимости замените насос в сборе.
2. Проверните вал водяного насоса и проверьте плавность вращения при отсутствии шума.
3. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости из насоса. Если имеется утечка из отверстия «А», неисправно уплотнение насоса. При необходимости, замените водяной насос.
Материал опубликован ранее на (www.AutoInstruction.ru)
2. Установите на водяной насос новую прокладку, установите насос и закрепите его болтами.
Момент затяжки:
- двигатель 1,3 л: 12–15 Н·м
- двигатель 1,1 л: 8–10 Н·м
- двигатели 1,5, 1,6 л:
- болты А: 12–15 Н·м
- болты В: 20–27 Н·м
3. Установите зубчатый ремень и отрегулируйте его натяжение.
4. Установите кожухи зубчатого ремня.
5. Установите шкив водяного насоса и поликлиновой ремень, затем отрегулируйте натяжение ремня.
6. Залейте в систему охлаждения необходимое количество требуемой охлаждающей жидкости.
7. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Пустите двигатель и проверьте отсутствие утечек из системы охлаждения.