Со стороны внутреннего шарнира
1. Снимите стопорное кольцо с внутреннего шарнира.
2. Снимите зажимы с чехлов. Не повредите чехол и динамический амортизатор.
- Если зажимы чехлов сварного типа, перекусите их.
- Если зажимы чехлов двухвиткового типа, отогните их.
 |
 |
3. Нанесите метки на каждый ролик и внутренний шарнир, обозначив положение роликов и канавок во внутреннем шарнире. Затем снимите внутренний шарнир и уложите на салфетку. Не уроните ролики при их отделении от внутреннего шарнира.
4. Нанесите метки на ролики и крестовину, обозначив положение роликов на крестовине, затем снимите ролики.
5. Снимите кольцевой зажим.
6. Нанесите метку на крестовину и приводной вал, обозначив положение крестовины на валу.
7. При помощи съемника для подшипников (имеется в продаже) снимите крестовину.
Материал заимствован у портала: AutoInstruction.ru
8. Чтобы не повредить внутренний чехол и динамический амортизатор, оберните шлицы приводного вала виниловой лентой.
9. Снимите внутренний чехол и динамический амортизатор. Не повредите чехол и динамический амортизатор.
10. Снимите виниловую ленту.
Со стороны наружного шарнира
1. Отогните три язычка отверткой, затем снимите зажимы чехлов. Не повредите чехол и динамический амортизатор.
2. Сдвиньте наружный чехол в сторону внутреннего чехла. Не повредите чехол.
3. Оботрите смазку с приводного вала и внутреннего кольца наружного шарнира.
4. Нанесите метку краской на приводной вал, обозначив положение торца наружного шарнира.
5. Осторожно закрепите приводной вал в тисках.
6. При помощи специнструмента снимите наружный шарнир.
7. Выньте приводной вал из тисков.
8. Снимите стопорное кольцо с приводного вала.
9. Чтобы не повредить наружный чехол, оберните шлицы приводного вала виниловой лентой.
10. Снимите наружный чехол. Не повредите чехол.
11 .Снимите виниловую ленту.
