Со стороны внутреннего шарнира
1. Снимите стопорное кольцо с внутреннего шарнира.
2. Снимите зажимы с чехлов. Не повредите чехол и динамический амортизатор.
- Если зажимы чехлов сварного типа, перекусите их.
- Если зажимы чехлов двухвиткового типа, отогните их.
 |
 |
3. Нанесите метки на каждый ролик и внутренний шарнир, обозначив положение роликов и канавок во внутреннем шарнире. Затем снимите внутренний шарнир и уложите на салфетку. Не уроните ролики при их отделении от внутреннего шарнира.
4. Нанесите метки на ролики и крестовину, обозначив положение роликов на крестовине, затем снимите ролики.
5. Снимите кольцевой зажим.
6. Нанесите метку на крестовину и приводной вал, обозначив положение крестовины на валу.
7. При помощи съемника для подшипников (имеется в продаже) снимите крестовину.
8. Чтобы не повредить внутренний чехол и динамический амортизатор, оберните шлицы приводного вала виниловой лентой.
9. Снимите внутренний чехол и динамический амортизатор. Не повредите чехол и динамический амортизатор.
10. Снимите виниловую ленту.
Со стороны наружного шарнира
1. Отогните три язычка отверткой, затем снимите зажимы чехлов. Не повредите чехол и динамический амортизатор.
2. Сдвиньте наружный чехол в сторону внутреннего чехла. Не повредите чехол.
3. Оботрите смазку с приводного вала и внутреннего кольца наружного шарнира.
4. Нанесите метку краской на приводной вал, обозначив положение торца наружного шарнира.
5. Осторожно закрепите приводной вал в тисках.
6. При помощи специнструмента снимите наружный шарнир.
7. Выньте приводной вал из тисков.
8. Снимите стопорное кольцо с приводного вала.
Источник статьи доступен на портале Autoinstruction.ru
9. Чтобы не повредить наружный чехол, оберните шлицы приводного вала виниловой лентой.
10. Снимите наружный чехол. Не повредите чехол.
11 .Снимите виниловую ленту.
