12. Установите тарельчатую пружину на поршень тормоза заднего хода.
13. Начав с пластины тормоза заднего хода, поочередно установите пластины и диски тормоза заднего хода. Установите торцевую пластину и стопорное кольцо тормоза заднего хода.
14. При помощи индикатора измерьте зазор между торцевой пластиной и верхним диском тормоза заднего хода. Установите индикатор на нуль, опустив торцевую пластину тормоза заднего хода, и поднимите ее к стопорному кольцу. Расстояние, на которое перемещается торцевая пластину тормоза заднего хода, составляет зазор между торцевой пластиной тормоза заднего хода и верхним диском. Стандарт: 0,45-0,75 мм.
Примечание: Проводите измерение не менее, чем в трех местах и примите среднее значение за фактический зазор.
15. Если зазор отличается от стандартного, снимите торцевую пластину тормоза заднего хода и измерьте ее толщину.
16. Подберите новую торцевую пластину тормоза заднего хода и установите ее, затем проведите повторную проверку.
Примечание: Если установлена самая толстая торцевая пластина тормоза заднего хода, но зазор отличается от стандартного, замените диски и пластины тормоза заднего хода.
Торцевая пластина тормоза заднего хода
| № пластины | № по каталогу | Толщина |
| 1 | 22551-P4V-003 | 3,6 мм |
| 2 | 22552-P4V-003 | 3,8 мм |
| 3 | 22553-P4V-003 | 4,0 мм |
| 4 | 22554-P4V-003 | 4,2 мм |
| 5 | 22555-P4V-003 | 4,4 мм |
| 6 | 22556-P4V-003 | 4,6 мм |
| 7 | 22557-P4V-003 | 4,8 мм |
| 8 | 22558-P4V-003 | 5,0 мм |
17. После замены торцевой пластины тормоза заднего хода убедитесь, что зазор в пределах нормы.
18. Снимите стопорное кольцо, торцевую пластину тормоза заднего хода, диски и пластины и тарельчатую пружину.
19. Установите держатель стопорного кольца на вал ведущего шкива.
20. Во избежание повреждения кольцевых уплотнений оберните шлицевую часть вала ведущего шкива изолентой, затем установите новые кольцевые уплотнения.
21 .Установите муфту переднего хода в сборе на вал ведущего шкива, затем установите стопорное кольцо.
22. Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца правильный.
23. Установите солнечную шестерню/ведущий вал в сборе.
24. Установите упорный игольчатый подшипник и упорную шайбу на солнечную шестерню.
25. Установите водило в сборе на муфту переднего хода.
26. Установите упорную шайбу, упорный игольчатый подшипник и упорную шайбу на водило в сборе.
27. Установите коронную шестерню и упорную прокладку 25х31 мм, затем установите стопорное кольцо.
28. Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца правильный.
29. Измерьте зазор между упорной шайбой 25х31 мм и стопорным кольцом. Стандарт: 0,05-0,11 мм.
Примечание: Проводите измерение не менее, чем в трех местах и примите среднее значение за фактический зазор.
30. Если зазор отличается от стандартного, снимите упорную прокладку 25х31 мм и измерьте ее толщину.
31. Подберите новую упорную шайбу 25х31 мм и установите ее, затем проведите повторную проверку.
Упорная шайба, 25x31 мм
| № | № по каталогу | Толщина |
| А | 90451-P4V-000 | 1,05 мм |
| В | 90452-P4V-000 | 1,12 мм |
| С | 90453-P4V-000 | 1,19 мм |
| D | 90454-P4V-000 | 1,26 мм |
| Е | 90455-P4V-000 | 1,33 мм |
| F | 90456-P4V-000 | 1,40 мм |
| G | 90457-P4V-000 | 1,47 мм |
| Н | 90458-P4V-000 | 1,54 мм |
| I | 90459-P4V-000 | 1,61 мм |
| J | 90460-P4V-000 | 1,68 мм |
| К | 90461-P4V-000 | 1,75 мм |
| L | 90462-P4V-000 | 1,82 мм |
| М | 23980-P4V-000 | 1,085 мм |
| N | 23981-P4V-000 | 1,055 мм |
| О | 23982-P4V-000 | 1,225 мм |
| Р | 23983-P4V-000 | 1,295 мм |
| Q | 23984-P4V-000 | 1,265 мм |
| R | 23985-P4V-000 | 1,435 мм |
| S | 23986-P4V-000 | 1,505 мм |
| Т | 23987-P4V-000 | 1,575 мм |
| и | 23988-P4V-000 | 1,645 мм |
| V | 23989-P4V-000 | 1,715 мм |
| W | 23990-P4V-000 | 1,785 мм |
32. После замены упорной шайбы 25x31 мм убедитесь, что зазор в пределах допуска и наружный диаметр стопорного кольца правильный, как указано в п. 28.
33. Установите тарельчатую пружину в указанном направлении.
34. Начав с пластины тормоза заднего хода, поочередно установите пластины и диски тормоза заднего хода. Установите подобранную торцевую пластину тормоза заднего хода, затем установите стопорное кольцо.
35. Убедитесь, что зазор в замке стопорного кольца правильный.
36. Установите трубки А и В, поставив новые кольцевые уплотнения, на корпус клапана ручного управления и промежуточный картер.
37. Установите два реперных штифта и новую прокладку под правую крышку на промежуточный картер, затем установите новые кольцевые уплотнения на подающие трубки жидкости ATF.
38. Установите правую крышку на промежуточный картер.
39. Установите защелку парковочного тормоза, пружину и ось защелки на картер коробки передач, затем передвиньте рычаг селектора в положение, отличное от Р.
40. Установите вторичный вал с подобранной упорной шайбой 25х31 мм (см. выше) как указано на рисунке в правой колонке вверху.
41. Во избежание повреждения кольцевых уплотнений оберните шлицевую часть вала ведомого шкива изолентой, затем установите новые кольцевые уплотнения.
42. Соберите ведущую шестерню вторичного вала в сборе в пусковой муфте в сборе, затем установите их на вал ведомого шкива.
43. Потяните за ручку специнструмента, затем вставьте его кончик в отверстие на валу ведомого шкива и установите специнструмент на пусковую муфту.
Предостережение! При установке пусковой муфты и ведущей шестерни вторичного вала в сборе с применением специнструмента не допускайте попадания пыли и других посторонних предметов в коробку передач.
44. Надавите на ручку специнструмента, затем затяните гайку и надежно посадите ведущую шестерню вторичного вала в сборе на вал ведущей шестерни.
45. Потяните за ручку специнструмента и снимите его.
46. Установите сухарики, затем измерьте зазор между сухариками и направляющей пусковой муфты. Стандарт: 0-0,13 мм.
Примечание: Проводите измерение не менее, чем в трех местах и примите среднее за фактический зазор.
47. Если зазор отличается от стандартного, снимите сухарики и измерьте их толщину.
48. Подберите новые сухарики и установите их, затем проведите повторную проверку.
Сухарики, 25,5 мм
| № | № по каталогу | Толщина |
| А | 90429-P4V-000 | 2,9 мм |
| В | 90430-P4V-000 | 3,0 мм |
| С | 90431-P4V-000 | 3,1 мм |
| D | 90432-P4V-000 | 3,2 мм |
49. После замены сухариков 25,5 мм убедитесь, что зазор в пределах нормы.
50. Установите держатель сухариков и стопорное кольцо.
51 .Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца правильный.
52. Установите упорные шайбы, ступицу звездочки привода насоса ATF и упорную прокладку 22 х 28 мм на ведущий вал, затем установите стопорное кольцо.
53. Убедитесь, что наружный диаметр стопорного кольца правильный.
54. Измерьте зазор между упорной шайбой 22х28 мм и стопорным кольцом. Стандарт: 0,37-0,65 мм.
Примечание: Проводите измерение не менее, чем в трех местах и примите среднее значение за фактический зазор.
55. Если зазор отличается от стандартного, снимите упорную шайбу 22х28 мм и измерьте ее толщину.
56. Подберите новую упорную шайбу 22х28 мм и установите ее, затем проведите повторную проверку.
Упорная шайба, 22х28 мм
| № | № по каталогу | Толщина |
| С | 90573-P4V-000 | 1,15 мм |
| D | 90574 P4V-000 | 1,40 мм |
| Е | 90575-P4V-000 | 1,65 мм |
| F | 90576-P4V-000 | 1,90 мм |
| G | 90577-P4V-000 | 2,15 мм |
| Н | 90578-P4V-000 | 2,40 мм |
57. После замены упорной шайбы 22 х 28 мм убедитесь, что зазор в пределах нормы и что наружный диаметр стопорного кольца правильный.
58. Установите фланец Пито, воспользовавшись его вырезом, как показано на рисунке, так, чтобы не закрывать трубки Пито.
59. Установите звездочку привода насоса ATF и наденьте цепь привода насоса ATF на ведущую и ведомую звездочки насоса ATF, затем установите и затяните болты (три болта).
60. Установите дифференциал в сборе.
61. Установите подающую трубку жидкости ATF, поставив новые кольцевые уплотнения.
62. Установите три реперных штифта и новую прокладку под маховик на картер коробки передач.
63. Установите картер маховика на картер коробки передач.
64. Установите крепежные болты картера маховика и затяните их:
- 18 болтов и кронштейн разъема со стороны картера маховика.
- 3 болта со стороны картера коробки передач.
65. Установите держатель подающей трубки жидкости ATF в сборе.
1. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
2. КАРТЕР МАХОВИКА
3. КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ КАРТЕРА МАХОВИКА, 8х1,25 мм, 29 Nm (3,0 кгс/м), 18 болтов
4. РЕПЕРНЫЙ ШТИФТ, 12х20 мм
5. ПОДАЮЩАЯ ТРУБКА ЖИДКОСТИ ATF В СБОРЕ
6. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
7. КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените
8. РЕПЕРНЫЙ ШТИФТ, 10х16 мм
9. КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
10. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ ЖИДКОСТИ ATF
11. ПОДАЮЩАЯ ТРУБКА ЖИДКОСТИ ATF В СБОРЕ
12. КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ КАРТЕРА МАХОВИКА. 8х1,25 мм, 29 Nm (3,0 кгс/м), 3 болта
13. РЕПЕРНЫЙ ШТИФТ, 10х16 мм
14. ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ
15. ПРОКЛАДКА ПОД КАРТЕР МАХОВИКА. Замените.
16. КРОНШТЕЙН РАЗЪЕМА
17. КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените
18. ДЕРЖАТЕЛЬ ПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ ЖИДКОСТИ ATFBCBOPE
66. Подсоедините разъем жгута соленоида, поставив новое кольцевое уплотнение, и установите нижнюю клапанную коробку в сборе при помощи трех реперных штифтов и восьми болтов.
67. Установите фильтр грубой очистки для жидкости ATF, поставив новое кольцевое уплотнение и закрутив два болта.
68. При необходимости соберите поддон для жидкости ATF, фильтр ATF и подающие трубки охладителя ATF (см. выше).
69. Установите поддон для жидкости ATF при помощи двух реперных штифтов, новой прокладки и 14 болтов.
70. Закрепите подающую трубку охладителя ATF 8-мм болтом на кронштейне.
1. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
2. КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените
3. НИЖНЯЯ КЛАПАННАЯ КОРОБКА В СБОРЕ
4. РЕПЕРНЫЕ ШТИФТЫ
5. КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
6. КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. Замените
7. РАЗЪЕМ ЖГУТА СОЛЕНОИДА
8. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
9. 6х1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м), 8 болтов
10. РЕПЕРНЫЙ ШТИФТ
11. БОЛТ КРОНШТЕЙНА ПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ ОХЛАДИТЕЛЯ ATF, 8х1,25 мм, 26 Nm (2,7 кгс/м)
12. ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ ATF
13. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м), 14 болтов
14. РЕПЕРНЫЙ ШТИФТ
15. ПРОКЛАДКА ПОД ПОДДОН ДЛЯ ЖИДКОСТИ ATF Замените
16. ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ для жидкости ATF
71. Наденьте колпачок сапуна на трубку сапуна так, чтобы стрелка смотрела на картер маховика.
Примечание: Пп. 72 и 73 относятся к коробке передач 4WD.
72. Очистите участки на стыке раздаточной коробки в сборе и коробки передач растворителем или чистящим средством для карбюраторов и просушите сжатым воздухом. Затем нанесите трансмиссионную жидкость на контактные участки.
73. Установите раздаточную коробку в сборе на коробку передач, поставив новые кольцевые уплотнения. Не допускайте попадания пыли и других посторонних предметов в коробку передач.
1. ПРИВОДНОЙ ДИСК
2. Шайба. Установите в этом направлении
3. МАХОВИК, Проверьте зубья зубчатого венца на чрезмерный износ
4. 12х1,0 мм, 74 Nm (7,5 кгс/м). Затягивайте крест-накрест