Снятие
Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке, затяните стояночный тормоз и упорами заблокируйте задние колеса. Снимите передние колеса.
Выверните болты крепления воздухозаборного патрубка к передней поперечине, отсоедините воздуховод от воздушного фильтра и снимите его.
Ослабьте хомуты и снимите воздуховод, соединяющий воздушный фильтр и дроссельный узел. Также отсоедините шланг вентиляции картера от передней части блока цилиндров.
Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.
Отсоедините провода от задней части кронштейна аккумуляторной батареи. Выверните зажим и снимите крышку с блока реле. Отверните гайки, снимите блок реле с кронштейна и переместите его в сторону.
Отсоедините разъем от блока управления двигателем, отверните гайки и снимите кронштейн ECU с кронштейна аккумуляторной батареи. Гайки также крепят электропроводку системы впрыска топлива и стартер.
Отверните гайку и отсоедините от коробки передач провод соединения с «массой», затем выверните болты и снимите кронштейн аккумуляторной батареи.
Снимите зажим и шайбу и отсоедините наконечник троса акселератора от рычага на коробке передач. Отверните болт крепления кронштейна троса селектора и переместите его в сторону.
Выверните болт и отсоедините от коробки передач провод соединения с «массой».
Отсоедините два разъема, расположенные на верхней части картера коробки передач: один - отдатчика положения рычага селектора, а другой - от блокировки механизма переключения передач и соленоида регулировки давления.
Отсоедините разъем от датчик температуры трансмиссионной жидкости.
Отсоедините разъем от датчика привода спидометра.
Выверните болт и отсоедините от кожуха зажим крепления жгута проводов и переместите его в сторону.
Отсоедините провода, выверните болты и снимите стартер.
Специальным оборудованием или грузоподъемным механизмом поддержите двигатель, зацепив крюк механизма за отверстие под болт на кожухе термостата или левую сторону впускного коллектора и поднимите так, чтобы вес двигателя воспринимался грузоподъемным механизмом. Не поддерживайте двигатель домкратом, установленным под масляным поддоном, так как центр тяжести двигателя расположен высоко, что может привести к его опрокидыванию.
Установите под коробкой передач контейнер, выверните пробку и слейте масло из коробки передач. Вверните на место сливную пробку.
Отметьте положение двух шлангов гидросистемы на коробке передач.
Отсоедините шланги системы охлаждения двигателя от теплообменника, затем отверните соединительные гайки, отсоедините шланги и переместите их в сторону. Для исключения попадания загрязнений в гидросистему подходящими пробками закройте концы трубок и отверстия в коробке передач.
Для доступа к болтам крепления гидротрансформатора выверните болты и снимите крышку картера.
Проверните коленчатый вал двигателя в такое положение, пока через открывшееся отверстие не будут видны два из болтов крепления гидротрансформатора (рис. 15.2). Выверните доступные болты крепления гидротрансформатора, проверните коленчатый вал по мере необходимости и выверните оставшиеся болты. Всего имеется шесть болтов крепления гидротрансформатора, при этом длина болта, измеренная от основания головки до конца болта равна 12,5 мм (рис. 15.3). Если длина болтов превышает требуемую, может быть поврежден гидротрансформатор, а если болты слишком короткие, они не смогут передавать крутящий момент.
Рис. 15.2. Расположение двух болтов крепления гидротрансформатора, видимых через отверстие после снятия крышки картера
Рис. 15.3. Размеры болта крепления гидротрансформатора
Домкратом через деревянный брусок приподнимите коробку передач так, чтобы ее вес воспринимался домкратом.
Выверните болт крепления задней опоры двигателя и кронштейна к коробке передач и кузову.
Выверните болт крепления левой опоры двигателя и кронштейна к коробке передач и кузову
Выверните болты крепления коробки передач к двигателю.
Убедитесь, что все необходимые элементы отсоединены от коробки передач и не препятствуют ее снятию.
Отведите домкрат вместе с коробкой передач от коробки передач. Для исключения падения гидротрансформатора при снятии коробки передач переместите его к картеру коробки передач и закрепите металлической полоской и болтами, установив их в отверстия картера (рис. 15.4).
Рис. 15.4. Использование металлической полоски (1) и болтов для крепления гидоотрансформатооа
После того, как коробка передач будет свободна, опустите домкрат и снимите коробку передач снизу автомобиля.
Текст предоставлен порталом AutoInstruction.ru
Установка
Установка обоих типов коробок передач проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
- а) Перед поднятием коробки передач и ее установкой убедитесь, что гидротрансформатор полностью соединен с масляным насосом.
- b) Затяните все гайки и болты требуемыми моментами.
- c) Если имеется утечка трансмиссионной жидкости из сальников приводных валов, замените сальники.