Составители данного Руководства рекомендуют производить ротацию колес, оборудованных радиальными шинами, в соответствии с приведенными схемами (см. сопроводительные иллюстрации). Большинство моделей комплектуются шинами с ненаправленным протектором, в противном случае обратите внимание на отличие порядка выполнения процедуры. Направленные шины легко отличить по наличию на боковой стенке стрелки, указывающей направление вращения – в комплект должны входить две шины с правым направлением вращения и две – с левым.
Подробное описание процедуры смены колес изложено в Поддомкрачивание и буксировка (см. Введение к Руководству). Проследите за надежностью фиксации автомобиля в поднятом положении.
Рекомендуемый порядок ротации колес, укомплектованных шинами с ненаправленным протектором
Рекомендуемый порядок ротации колес, укомплектованных шинами с направленным протектором
1. Правильнее всего будет поднять над землей весь автомобиль – воспользуйтесь лебедкой, либо поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки, заведенные под лонжероны рамы (ни в коем случае недопустимо использование для фиксации автомобиля в поднятом положении менее четырех подпорок!).
2. По завершении ротации колес проверьте давление накачки шин, подкорректируйте его в соответствии с нормативными требованиями. Удостоверьтесь в надежности крепления колес гайками (в идеале колесные гайки следует затягивать динамометрическим ключом и проверять усилие через 40 км (25 миль) пробега.
3. Более подробная информация по колесам и шинам приведена в Подвеска и рулевое управление.
Источник статьи размещён на портале Autoinstruction.ru