В отличие от рулевого механизма обычного типа, в оборудованной гидроусилителем передаче используется рабочая жидкость, которая с течением времени начинает нуждаться в замене.
На 4-цилиндровых моделях резервуар гидравлической жидкости рулевого насоса расположен на внутренней панели брызговика арки левого переднего колеса, т.е. в левом переднем углу двигательного отсека. На моделях, оборудованных двигателем V6 резервуар имеет зеркальное относительно оговоренного выше положение, т.е. установлен в правом переднем углу двигательного отсека.
Для проверки уровня гидравлической жидкости необходимо установить передние колеса автомобиля в прямолинейное положение. Заглушенный двигатель, равно как и гидравлическая жидкость рулевого привода должен быть холодным.
Стенки резервуара PAS на всех моделях изготовлены из полупрозрачного материала, что позволяет проверять уровень жидкости не снимая крышки. Следите, чтобы уровень жидкости постоянно находился между верхней и нижней отметками на стенках резервуара. При необходимости жидкость доливается в резервуар через горловину последнего при помощи воронки. Используйте только гидравлическую жидкость рекомендованного сорта.
Если необходимость в корректировке уровня жидкости возникает регулярно и часто, проверьте на наличие признаков утечек рулевой насос, картер реечной передачи, а также все гидравлические линии системы PAS и их штуцерные соединения.
(Материал скопирован с онлайн-ресурса: AutoInstruction.ru)