Внимание! Отрицательный провод всегда должен отсоединяться от батареи в первую очередь и подсоединяться в последнюю!
Проверка
1. Отсоедините оба провода от батареи.
Внимание! Отрицательный провод всегда должен отсоединяться в первую очередь и подсоединяться в последнюю. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для введения аппаратуры в действие!
(Смотрите оригинал на указанном сайте: AutoInstruction.ru)
2. Проверьте уровень электролита в батарее (касается только оборудованных съемными крышками нуждающихся в обслуживании батарей) - электролит должен полностью скрывать ламели, в противном случае в банки следует соответствующее количество дистиллированной воды. НЕ ПЕРЕЛЕЙТЕ, - избыток электролита при чрезмерной зарядке батареи начнет переливаться через края горловин! При помощи ареометра (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров) измерьте удельный вес электролита. Снимите крышки с заливных горловин и заберите ареометром пробу электролита поочередно из каждой из банок батареи. Следуя инструкциям изготовителей, по положению измерительного поплавка прибора определите удельный вес электролита. При нормальном уровне заряда удельный вес электролита должен составлять 1.270 единиц (зеленая зона измерительной шкалы). При чрезмерно низкой плотности электролита (красная зона шкалы) батарею следует зарядить (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). Не нуждающиеся в обслуживании батареи обычно оборудованы специальным цветовым индикатором. Когда пятно в смотровом окне индикатора приобретает черный цвет, следует без промедления произвести зарядку батареи. Закончив с проверкой плотности электролита, следует произвести измерение выходного напряжения батареи при помощи цифрового вольтметра.
Примечание. Перед подключением вольтметра с батареи следует снять поверхностный заряд, - приблизительно на 10 секунд включите дальний свет, затем отключите все бортовые потребители электроэнергии и обождите около двух минут. При выключенном двигателе и отключенных потребителях электроэнергии подсоедините черный щуп вольтметра к отрицательной клемме батареи. Красный щуп подсоедините к положительной клемме. Выходное напряжение батареи должно составлять 11.5÷12.5 В или чуть выше.
Номинальное значение плотности электролита определяется в зависимости от температуры окружающей среды (и прямо пропорциональна ей), - пользуйтесь картой температур, поставляемой изготовителями в комплект к батарее.
При положительных результатах описанных выше проверок необходимость в тестировании батареи под нагрузкой (см. ниже) отпадает.
3. Более точная проверка состояния батареи может быть произведена при помощи универсального измерителя (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров). Прибор позволяет определить способность батареи к провора- чиванию стартера и подаче питания к бортовым потребителям электроэнергии при повышенных нагрузках на двигатель. Подсоедините измеритель к клеммам батареи (см. сопроводительную иллюстрацию). Следуйте инструкциям изготовителей прибора - при 15-секундном включении нагрузки напряжение батареи не должно упасть ниже, чем до значения 9.6 В, в противном случае батарею необходимо заменить.
Примечание. При температурах окружающей среды ниже 0°С минимальное допустимое показание снижается до 9.1 В.
Замена
1. Отсоедините оба провода от батареи.
Внимание! Отрицательный провод всегда должен отсоединяться в первую очередь и подсоединяться в последнюю. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для введения аппаратуры в действие!
2. Отпустите крепеж и снимите прижимную планку крепления батареи на поддоне.
3. Снимите батарею с поддона.
Примечание. Выпускаются специальные скобы с ручками. Использование таких скоб существенно упрощает процедуру извлечения батареи из двигательного отсека.
4. Внимательно осмотрите поддон на наличие следов коррозии.
5. В случае необходимости отдайте крепеж и извлеките поддон из двигательного отсека с целью удаления с него продуктов коррозии и проведении соответствующей защитной обработки металла (используйте грунтовки на цинковой основе).
6. При замене проследите, чтобы сменная батарея соответствовала по своим рабочим характеристикам потребностям Вашего автомобиля.
7. Установка производится в обратном порядке.