Accord 1985-86
Электромагнитный управляющий клапан холостого хода приводится в действие бортовым компьютером. Когда электромагнитный клапан открывается, он пропускает вакуум в шланг (№26 на моделях 1985 и верхний шланг на моделях 1986) и увеличивает обороты холостого хода при следующих условиях:
На короткий период после запуска двигателя, всякий раз, когда увеличивается нагрузка на бортовую сеть автомобиля (вакуум будет отключен дросселем, если обороты вала двигателя превысят 1500 об/мин). Во время открытия электромагнитного клапана между черно-желтой (+) клеммой и зелено-черной (-) клеммой, напряжение на клапане должно быть не менее 9 В.
1. Отсоедините провода от электромагнитного управляющего клапана холостого хода.
2. Отсоедините вакуумный шланг (№26 от воздуховодной трубы на модели 1985 года и верхний шланг от впускного коллектора на модели 1986).
3. Нагнетайте воздух в шланг №26. Воздух не должен проходить через клапан.
4. Соедините положительную клемму аккумулятора с черно-желтой клеммой электромагнитного клапана, а отрицательную клемму к зелено-черной клемме клапана.
5. Отсоедините вакуумный шланг №26 от впускного коллектора.
6. Подкачайте воздух в вакуумный шланг №26. Воздух должен проходить через клапан.
Accord 1986 и Prelude 1986-89
Электромагнитный управляющий клапан холостого хода приводится в действие бортовым компьютером. Когда электромагнитный клапан открывается, вакуум поступает в верхний шланг электромагнитного клапана (из впускного коллектора) и увеличивает число оборотов двигателя при следующих условиях:
На короткий период после запуска двигателя, при увеличении нагрузки на бортовую сеть (вакуум выключается дросселем, когда обороты вала двигателя достигают 1500 об/мин)
(Источник расположен на веб-ресурсе: «Autoinstruction»)
При открытии клапана между черножелтой клеммой(+) и зелено-черной клеммой(-) на клапане должно быть напряжение не менее 9 В.
1. Отсоедините жгут проводов от электромагнитного управляющего клапана холостого хода.
2. Отсоедините верхний вакуумный шланг электромагнитного клапана от впускного коллектора.
3. Подайте вакуум в шланг. Он должен быть устойчив. Если вакуум не удерживается - замените клапан.
4. Соедините положительную клемму аккумулятора с черно-желтой клеммой электромагнитного клапана, а отрицательную клемму - с зелено-черной клеммой клапана.
5. Подайте вакуум к шлангу. Вакуум не должен удерживаться. Если клапан удерживает вакуум, то его следует заменить.