2. Выключить двигатель и компрессор. Отсоедините кабель от отрицательного полюса аккумулятора.
3. Осторожно слейте хладагент.
4. Открутить монтажный болт рулевого привода с усилителем, регулировочный болт, кронштейн и ремень. Снимите насос усилителя рулевого управления, но не разъединяйте никакие шланги с жидкостью.
5. Открутить монтажные болты привода круиз-контроля, отсоедините разъем электропроводки и снимите привод. Не мните и не ослабляйте тросик привода.
6. Снять зажим жгута генератора и отсоединить жгут генератора.
7. Открутить монтажный болт генератора, регулировочный болт и кронштейн регулятора. Снимите ремень компрессора и затем генератор.
8. Отсоединить разъемы двигателя вентилятора конденсатора и шумоподавителя. Отсоедините разъем от компрессора. Снимите крепежный кожух вентилятора и вентилятор.
9. Отсоединить всасывающий и выпускной шланги от компрессора. Закрыть линии и стыки сразу, чтобы предотвратить попадание грязи.
10. Открутить монтажные болты компрессора и снять компрессор. В случае необходимости снимите кронштейн с двигателя.
Для установки:
11. Если крепежный кронштейн был удален, установите его, и болты затягивайте до 50 Nm.
12. Установить компрессор; затягивайте монтажные болты до 25 Nm.
13. Подсоединить шланги к компрессору, затягивайте монтажные гайки до 30 Nm.
14. Установить вентилятор конденсатора и соединить разъемы электропроводки.
15. Установить генератор. Установите ремень генератора/компрессора и правильно отрегулируйте.
16. Соединить жгут проводов генератора и закрепить зажим жгута.
17. Установить привод круиз-контроля.
18. Установить насос усилителя рулевого управления и ремень; откорректируйте натяжение ремня.
19. Заполнить систему хладагентом и выпустить воздух.
Материал скопирован с онлайн-ресурса: autoinstruction.ru