Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Регулировка рулевого управления (Honda Accord III)

  • Главная
  • Хонда
  • Аккорд
  • III (1985-1989)
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Регулировка рулевого управления
0
Оглавление: Accord ↓ Prelude ↓
Потребуется спецключ фирмы Honda 07916-SA50001 для стопорных гаек картера рулевого управления или его эквивалент.


Accord



1. Снять грязезащитный щит рулевой передачи, если он есть.

2. Ослабить регулировочную контргайку направляющей зубчатой рейки.

3. Затянуть регулировочный винт, пока он не сожмет пружину и не усядется напротив направляющей, затем ослабьте его. Перезатяните его до 4 Nm, а затем отпустите обратно приблизительно на 25 граду сов на 1986-89 Accord или 35 граду сов на 1990-91 Accord.

4. Удерживайте его в таком положении во время регулировки контргайки до 25 Nm.

4. Удерживайте его в таком положении во время…


5. Проверьте люфт и повращайте колеса от одного замка к другому, чтобы удостовериться, что рейка двигается свободно.

Prelude



1. Удостоверьтесь, что рейка хорошо смазана.

(Материал скопирован с онлайн-ресурса: «Autoinstruction»)

2. Ослабить регулировочную контргайку направляющей рейки.

3. Затяните регулировочный винт до тех пор, пока он не сожмет пружину и не усядется напротив направляющей, затем ослабьте его. Перезатяните его до 2,7 Nm, а затем отпустите обратно приблизительно на 20-30 градусов или на 15-25 градусов на автомобилях 1990-91. На автомобилях с рулевым приводом на 2 колеса перезатяните винт до 3 Nm и затяните контргайку до 25 Nm. На автомобилях с рулевым приводом на 4 колеса открутите регулятор назад на 30-40 градусов, затяните до 3 Nm и зафиксируйте контргайкой.

4. Проверьте люфт и повращайте колеса от одного замка к другому, чтобы удостовериться, что рейка двигается свободно.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Хонда Аккорд 3: Рулевое управление
Следующая ▶

Зубчатая рейка и червяк (рулевое управление с усилителем)
Зубчатая рейка и червяк (рулевое управление прямого действия)
Рулевая колонка — снятие и установка
Рулевое колесо — снятие и установка
Система надувных подушек безопасности (SRS)
Система рулевого управления на 4 колеса (4WS)
Система рулевого управления на 4 колеса — снятие и установка
Насос гидроусилителя — снятие и установка
Регулировка ремня насоса гидроусилителя
Прокачка системы рулевого управления
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса… Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Регулировка люфта рулевого управления Ауди 80 Б3 1986-1991
Проверка и регулировка люфта рулевого управления Опель Кадет Д 1979-1984
Регулировка натяжения приводного ремня насоса… Сузуки Лиана 1 2001-2007
Проверка и регулировка рулевого управления на автомобиле Жигули ВАЗ-2101 1970-1983
Регулировка зазора между упором и рейкой механического… Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 26 + 12

       



 

 
Accord 6 (VI, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Accord 3 (III, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателей
  • Система пуска и зажигания
  • Управление эмиссией
  • Система управления (карбюратор)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Система питания
  • Обратная связь с двигателем
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.