Внимание: Потребуется использование специнструментов или их эквивалентов. Для разборки ступицы и подшипника необходимы гидропресс и выколотки нужного диаметра, а также опорные стойки. (Указаны номера специнструментов фирмы Honda)
Смотрите также рисунки 23 и 24.
1. Вытащите чеку шпиндельной гайки из шпинделя и ослабьте гайку. Не затягивайте и не ослабляйте шпиндельную гайку, пока транспортное средство не стоит на всех 4 колесах. Требуемый момент затяжки достаточно велик, чтобы вызвать падение автомобиля со станины даже, когда он правильно закреплен.
2. Поднять и надежно закрепить автомобиль.
3. Снять колесо и шпиндельную гайку.
4. Открутив болты крепления, снять суппорт. Закрепите суппорт вне рабочей области с помощью провода. Не оставляйте суппорт висеть на тормозном шланге.
5. Выньте шплинт из корончатой гайки соединительной тяги и снимите гайку. Отделите шаровое соединение соединительной тяги, используя съемник шаровых соединений, затем снимите соединительную тягу с кулака.
6. Снять шплинт и ослабить гайку шарового соединения нижнего рычага на половину длины резьбы. Гайка будет удерживать рычаг в то время, когда соединение ослабится.
7. Отделить шаровое соединение и нижний рычаг, используя съемник, захватывая собачками нижний рычаг.
Избегайте повреждений чехла шарового соединения. В случае необходимости, примените проникающий смазочный материал, чтобы ослабить шаровое соединение.
8. Отвести кулак в сторону и снять внешний шарнир полуоси с кулака.
9. Снять шплинт и гайку верхнего шарового соединения. Отделите верхнее шаровое соединение.
Избегайте повреждений чехла шарового соединения. В случае необходимости, примените проникающий смазочный материал, чтобы ослабить шаровое соединение.
10. Открутить четыре болта и снять кулак с узла ступицы.
11. Снять с кулака грязезащитный щит.
12. Открутить четыре болта и отделить узел ступицы от тормозного диска.
13. Установить ступицу в гидропресс. Выдавите колесный подшипник из ступицы, поддерживая ее.
14. Снять внутреннее кольцо наружного подшипника из ступицы, используя съемник для подшипников.
После снятия подшипник должен заменятся на новый.
Для установки:
15. Тщательно очистить кулак и ступицу.
16. Установить ступицу а гидропресс. Вдавите новый колесный подшипник в ступицу, используя выколотку подходящего диаметра.
17. Установить ступицу на тормозной диск и затянуть болты до 55 Nm.
18. Установить грязезащитный щит.
19. Установить кулак на ступицу; затяните болты до 45 Nm.
20. Установить узел кулак/ступица на автомобиль. Затяните гайку верхнего шарового соединения и гайку соединительной тяги до 44 Nm и установите новые шплинты. Затяните гайку нижнего шарового соединения до 55 Nm и установите новый шплинт.
21. Опустив автомобиль на землю на все 4 колеса, установите новую шпиндельную гайку и затяните ее до 245 Nm.