Предупреждение! антифриз - разъедающая и ядовитая жидкость, поэтому будьте осторожны и не капните им на окрашенные поверхности автомобиля или на свою кожу. Если же это произошло, немедленно смойте антифриз большим количеством чистой воды.
1. Периодически следует сливать, промывать и заново заполнять систему охлаждения, чтобы пополнить объем антифриза и предотвратить образование ржавчины и коррозии. После обслуживания системы охлаждения следует проверить и при необходимости заменить все шланги и крышку радиатора.
Слив
2. Затяните ручной тормоз и заблокируйте колеса машины.
3. При полностью остывшем двигателе снимите крышку радиатора. На четырехцилиндровом двигателе снимите дренажную пробку с корпуса термостата (см. рисунок).
26.3. Детали, относящиеся к дренажу четырехцилиндрового двигателя - перед обслуживанием следует снять заглушку, чтобы отвести воздух. 1. Узел головок блока цилиндров. 2. Дренажная заглушка. 3. Корпус термостата. 4. Моторный отсек. 5. Передняя часть автомобиля.
4. Поставьте вместительную емкость под радиатор для приема охлаждающей жидкости. Подсоедините к сливному наконечнику шланг диаметром в 3/8 дюйма, чтобы направить струю охлаждающей жидкости в емкость, затем откройте сливное отверстие (для проворота пробки могут понадобиться плоскогубцы (см. рисунок).
5. После того, как охлаждающая жидкость перестанет вытекать из радиатора подвиньте емкость под заглушку моторного отсека. Снимите заглушку и слейте жидкость из моторного отсека.
6. Пока охлаждающая жидкость вытекает, проверьте состояние шлангов радиатора и обогревателя, а также зажимы (при необходимости смотри раздел 15).
7. Замените все поврежденные зажимы и шланги (смотри главу 3, в которой дано подробное описание процедуры замены).
Промывка
8. После полного слива системы промывайте радиатор чистой водой до тех пор, пока с него не будет стекать чистая вода. Поток воды удалит осадок из радиатора, но не сможет снять с поверхности мотора и трубы радиатора ржавчину и окалину.
9. Эти отложения могут быть удалены путем химического воздействия очистителя. Выполняйте процедуру согласно рекомендациям завода-изготовителя. Если радиатор сильно проржавел поврежден или протекает, его следует снять (глава 3) и отремонтировать.
10. Снимите шланг для перелива из расширительного бака. Осушите его и промойте чистой водой, затем снова подсоедините шланг.
Заполнение
11. Закройте и затяните сливной патрубок радиатора. Установите и затяните сливную заглушку моторного отсека. На четырехцилиндровом двигателе установите дренажную заглушку.
12. Установите температурный регулятор обогревателя в положение максимума.
13. Медленно добавляйте свежую охлаждающую жидкость (смесь воды и антифриза в соотношении 50/50) до наполнения радиатора. Заполняйте резервуар охлаждающей жидкостью до нижней отметки.
14. Снимите крышку радиатора и заведите мотор, пусть он работает в хорошо проветриваемом помещении до тех пор, пока не откроется термостат (охлаждающая жидкость будет проходить через радиатор и верхний шланг радиатора нагреется).
15. Выключите двигатель и дайте ему остыть. Добавьте охлаждающую жидкость, так, чтобы ее уровень поднялся до верхней кромки заливной горловины радиатора.
16. Выжмите воздух из верхнего шланга радиатора, при необходимости добавьте еще охлаждающей жидкости. Установите крышку радиатора.
17. Заведите двигатель, пусть он нагреется до нормальной рабочей температуры, после этого проверьте на возможные утечки.