2. Проверьте блок визуально на трещины, ржавчину, коррозию. Проверьте, не забиты ли резьбы в резьбовых отверстиях.
3. Проверьте внутренние поверхности цилиндров на истирание и царапины.
4. Промерьте диаметр каждого цилиндра вверху (сразу под выступом), в центральной части и внизу, параллельно оси коленвала (см. рисунок).
Затем промерьте диаметр каждого цилиндра на этих же трех уровнях перпендикулярно оси коленвала. Сравните полученные результаты с данными спецификации. Если стенки цилиндров сильно изношены, поцарапаны, имеют слишком большие отклонения от круглости или конусообразность выше допустимой, проведите дополнительную расточку и хонингование отверстий блока. После обработки потребуются поршни и кольца больших размеров.
5. Если состояние цилиндров неплохое, размеры не выходят из допусков и выдержан требуемый зазор между поршнем и цилиндром, необходимо только хонингование.
Источник расположен на сайте (www.Autoinstruction.ru)