Расположение клапанов
ADM – впускные клапана, ЕСН – выпускные клапана
Зазор клапанов следует проверять и, в случае необходимости, регулировать на холодном двигателе после нахождения его в выключенном состоянии около четырех часов. Рекомендуется выполнять эти процедуры каждые 20 000 км пробега автомобиля, однако, не реже, чем раз в два года.
1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
2. Снять воздушный фильтр.
3. Отвинтить четыре гайки крепления крышки головки блока цилиндров и снять крышку.
4. Отрегулировать зазор клапанов в последовательности, приведенной в таблице, после поворота коленчатого вала таким образом, чтобы выпускные клапана были по порядку максимально открыты.
Внимание! Рабочий зазор клапанов (измеренный на холодном двигателе) составляет: 0,30 мм для впускного клапана и 0,35 мм для выпускного клапана.
5. Для регулировки зазора клапана следует ослабить контргайку регулирующего болта соответствующего рычага клапана, придерживая отверткой регулировочный болт, а затем поворачивать регулировочный болт, пока пластина щупа соответствующей толщины не будет плотно входить между концом рычага и головкой стержня клапана. В этом положении следует затянуть контргайку регулировочного болта, придерживая этот болт отверткой.
6. Установить крышку головки блока цилиндров и воздушный фильтр.
7. Подсоединить к аккумулятору провод массы.
Последовательность регулировки зазора клапанов
| Максимальное открытие выпускного клапана | Регулировка зазора впускного клапана | Регулировка зазора выпускного клапана |
| 1-й цилиндр | 3-й цилиндр | 4-й цилиндр |
| 3-й цилиндр | 4-й цилиндр | 2-й цилиндр |
| 4-й цилиндр | 2-й цилиндр | 1-й цилиндр |
| 2-й цилиндр | 1-й цилиндр | 3-й цилиндр |
Внимание! Первый цилиндр находится со стороны маховика.