Примечание. Работу удобнее выполнять на подъемнике.
Вам потребуются: ключи (или торцовые головки) «на 10», «на 13», «на 21», TORX Т25, отвертка с плоским лезвием, емкость для сбора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, съемник для выпрессовки сайлентблоков.
1. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
Примечание. Во избежание поломки контактного диска подушки безопасности зафиксируйте рулевое колесо от проворачивания с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и слегка поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством.
2. В салоне автомобиля под панелью приборов выверните болт клеммового соединения рулевого вала с валом рулевого механизма…
Примечание. Перед разъединением валов пометьте их взаимное расположение.
3. …и разъедините валы.
4. Установите противооткатные упоры под задние колеса, вывесите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса.
Информация представлена на сайте AutoInstruction
5. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги»).
6. Отверните гайку, выньте стяжной болт клеммового соединения поворотного кулака и выпрессуйте палец шаровой опоры (см. «Замена шаровой опоры амортизаторной стойки»).
7. Подденьте отверткой…
8. …и снимите с кронштейна подушку подвески системы выпуска отработавших газов.
9. Удерживая палец шарнира от проворачивания, отверните гайку крепления шарнира к кронштейну стойки передней подвески и отсоедините от штанги стабилизатора палец шарнира стойки стабилизатора.
10. Установите опору под картер коробки передач.
11. Выверните болт…
12. …выньте его и аккуратно уберите опору.
13. Установите под поперечину передней подвески опору (например, гидравлическую стойку или домкрат).
14. Выверните с обеих сторон по три болта крепления поперечины к кузову.
15. Выверните с обеих сторон верхние болты крепления поперечины передней подвески к кузову и извлеките их.
16. Сожмите фиксаторы и разъедините сливные шланги.
17. Выверните винт крепления держателя трубки.
18. Выверните болт крепления фиксатора трубок…
19. …отведите фиксатор…
20. …отсоедините нагнетательную трубку от рулевого механизма и слейте из нее рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость или заглушите пробками.
Примечание. Соединение трубок с рулевым механизмом уплотнено резиновыми кольцами.
Примечание. Заменяйте кольца новыми при каждом разъединении соединения.
21. Снимите поперечину передней подвески в сборе с нижними рычагами, рулевым механизмом и штангой стабилизатора, опустив ее вниз. При необходимости снимите штангу стабилизатора (см. «Замена рычага передней подвески»).
22. При необходимости замены установите съемник и выпрессуйте сайлентблок поперечины передней подвески, запомнив положение, в котором он был установлен.
23. Запрессуйте новый сайлентблок.
24. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты затягивайте моментом, указанным в приложении 1.
Примечание. При установке рулевого механизма обратите внимание на то, чтобы рейка находилась в среднем (нейтральном) положении.
25. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).
26. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.