Снятие двигателя с автомобиля

0

Двигатель снимается вместе с коробкой передач. Перед снятием силового агрегата необходимо включить четвертую передачу в коробке передач. Это позволит правильно отрегулировать механизм смены передач в процессе установки силового агрегата.

Отсоедините провод массы от зажима аккумулятора.

Слейте жидкость из системы охлаждения. Если жидкость находилась в эксплуатации менее двух лет и не загрязнена, ее можно будет использовать в дальнейшем.

Отсоедините от двигателя все эластичные шланги.

Отсоедините от двигателя 1.4i (с бензиновым впрыском) трос "газа", вместе с его креплением и тягой. В дизельном двигателе отсоедините трос "газа" от ТНВД.

Демонтируйте топливопроводы и закройте их открытые концы для того, чтобы в них не попали загрязнения.

Снимите с двигателя все электрические провода.

Отсоедините трос спидометра от коробки передач.

Отсоедините трос выключения сцепления от отжимных вилок.

Снимите воздушный фильтр в дизельном двигателе.

Подними ie авюмобиль на двухколесном домкрате (подъемнике).

Отсоедините трубу вывода выхлопных газов от выпускного коллектора.

Снимите провод лямбда зонда (относится к автомобилю с двигателем 1.4i).

Снимите систему вывода выхлопных газов, отсоединив ее части из резиновых подвесок.

Отвинтите болт, крепящий провод массы к корпусу двигателя.

Отсоедините от МКПП штангу смены передач (рис. 2.5).



Отвинтите от МКПП кронштейн рычага смены передач.


Отсоедините от лонжерона кожух маховика (три застежки).

Отсоедините от МКПП провода стартера и массы.

Разъедините с двух сторон автомобиля нижние шарниры поворотных кулаков колонн (рис. 2.6).



Отсоедините левую боковую поперечную штангу от плеча поворотного кулака.

Снимите кожух зубчатого ремня (это относится к двигателям 1.6i в автомобилях с ABS).

Снимите модулятор давления с датчиком SCS (рис. 2.7).



Снимите внутренний кожух зубчатого ремня.

Выньте левую полуось из коробки передач. Для этого введите монтажный рычаг между полуосью и коробкой передач. Вытолкните на сколько можно полуось наружу (рис. 2.8).



Подвяжите полуось к шасси. Закройте отверстие в коробке передач.


Снимите правый поперечный рычаг и реактивную штангу.

Снимите правую полуось из коробки передач и подвяжите ее к шасси.

В автомобиле с правой полуосью, состоящей из двух частей, необходимо выполнить следующие дополнительные действия:

• отсоедините кожухи (чехлы) (В. рис. 2.9) от кожухов (чехлов) выведения привода из коробки передач.
• отвинтите от двигателя болты промежуточного подшипника (С. рис. 2.9).
• вытяните комплектную полуось из МКПП и подвесьте на рулевых тягах.

Подоприте снизу силовой агрегат.

Отсоедините от кузова балку, подпирающую коробку передач (рис. 2.10).



Выньте силовой агрегат (двигатель с коробкой передач) вниз.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фиеста 2» (1983-1989): «Снятие двигателя с автомобиля»: https://autoinstruction.ru/Ford/Fiesta/Mk2/engine/repair/137052 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Fiesta/Mk2/engine/repair/137052">Снятие двигателя с автомобиля</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фиеста 2» (1983-1989) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Fiesta/Mk2/engine/repair/137052]Снятие двигателя с автомобиля[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фиеста 2» (1983-1989) из раздела «Ремонт двигателей».