Слейте ранее описанным способом охлаждающую жидкость.
Снимите глушитель шумов засасывания.
Снимите кожух зубчатого ремня.
Поднимите автомобиль на гаражном подъемнике и снимите боковой кожух.
Снимите нижний кожух зубчатого ремня.
Снимите кожух генератора.
Ослабьте и снимите клиновой ремень привода генератора.
Выньте заглушку из гнезда установочного штифта ВМТ.
Опустите подъемник и поставьте автомобиль на колеса.
Установите поршень первого цилиндра в ВМТ (рис. 2.91).
Поворачивайте коленвал в направлении противоположном направлению во время работы двигателя. Вращение надо закончить в тот момент, когда вал ТНВД повернется на 15°.
Ввинтите установочный штифт ВМТ в корпус двигателя.
Поворачивайте коленвал в направлении, соответствующем направлению вращения двигателя во время работы. Вращение надо закончить в тот момент, когда произойдет соприкосновение с установочным штифтом ВМТ.
Ослабьте натяжитель зубчатого ремня привода распредвала, отодвиньте его от ремня и надежно зафиксируйте.
Снимите колесо промежуточного вала ременной передачи (рис. 2.92).
Снимите зубчатый ремень.
Снимите внутренний кожух зубчатого ремня (рис. 2.93).
Осторожно ослабьте и выньте натяжитель зубчатого ремня.
Снимите дистанционный стержень насоса охлаждающей жидкости.
Источник материала этот сайт (Autoinstruction.ru)
Снимите и выньте насос охлаждающей жидкости.