Автомобиль установить на автомобильный подъемник (либо устойчиво опереть на подставках).
Снять капот, предварительно пометив положение петель.
Отключить аккумулятор, а еще лучше вынуть его из автомобиля.
Отсоединить провод от генератора.
Слить охлаждающую жидкость с двигателя, отсоединить шланги системы охлаждения.
Отсоединить резиновые шланги от корпуса термостата у двигателя.
Демонтировать впуск воздуха в фильтр.
Отцепить тросик сцепления от соединительного рычага и вынуть из держателя, не сломав при этом тросика.
Снять провод с выключателя огней заднего хода.
Снять привод спидометра.
Отсоединить нижний шланг отопителя.
Отсоединить провод, соединяющий управляющее устройство со свечами зажигания.
Над двигателем установить специальную поперечину 187059000 (рис. 4.2) и закрепить к ней силовой агрегат.
Рис. 4.2. Размещение поперечины над двигателем
Отсоединить тягу выключения, топливный шланг и соединения (рис. 4.3).
Рис. 4.3. Отсоединение топливного насоса высокого давления
Смотрите источник на портале [Autoinstruction.ru]
Поднять автомобиль на подъемник.
Снять передние колеса.
Приподнять на поперечине силовой агрегат так, чтобы разгрузить подвеску.
Снять кожухи над колесами.
Снять полностью (в сборе) систему вывода выхлопных газов отсоединив ее от коллектора.
Вытолкнуть управляющие тяги из шаровых шарниров рычагов у коробки передач. При этом не повредить пластиковых втулок.
С помощью специального съемника 1847038000 отсоединить рулевые тяги от рычага поворотных кулаков.
Отвинтить гайки ступицы, которую можно при этом заблокировать, нажав педаль тормоза.
Отсоединить поворотный кулак от колонки (стойки) подвески и снять ступицы колес с полуоси (рис. 4.4 и 4.5).
Рис. 4.4. Выдвижение и подвеска полуоси
Рис. 4.5. Разъединение поворотного кулака и колонны (стойки) подвески
Предохранить полуоси проволокой от выпадения из коробки передач.
Отвинтить заднюю подвеску двигателя.
Опустить автомобиль на подъемнике.
Поднять двигатель (рис. 4.6) и демонтировать поперечину.
Рис. 4.6. Подвешивание и опускание двигателя
Отсоединить левую и правую подвески двигателя, а затем опустить силовой агрегат на приготовленную поставку.
Поднять автомобиль и выдвинуть силовой агрегат.
Отсоединить двигатель от коробки передач.
Установка силового агрегата производится в обратном порядке. При этом необходимо придерживаться следующих рекомендации.
Клеммы аккумулятора крепить после тщательной их очистки.
Заполнить систему смазки двигателя коробку передач и систему охлаждения.
Во время затягивания резьбовых соединении использовать рекомендованные моменты затяжки (см. раздел 1.1).
Шлицевые поверхности полуосей покрыть тонким слоем смазки.
Использовать новые гайки для шеек ступицы.
Заменить все самоконтрящие гайки.
После подсоединения удалить воздух из топливного насоса высокого давления.
Отрегулировать положение педали сцепления.
Удалить воздух из системы охлаждения.
Подробные описания этих операций можно найти в соответствующих разделах.