Снятие
Отсоедините шарнир от рулевой колонки.
Открутите винты (1), крепящие кронштейн крепления тросов управления КПП.
Снимите защитный поддон моторного отсека.
Установив подходящую емкость для сбора рабочей жидкости, отсоедините напорную трубку (1а) от рулевого механизма и трубку (1b) возврата жидкости в бачок.
Освободите трубки от хомута (2).
Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.
Ослабьте гайку на реактивной штанге подвески силового агрегата и открутите центральный винт крепления штанги. Отведите штангу вниз.
Слегка покачивая рулевой механизм (для того чтобы освободить корпус входного вала от уплотнения 8 отверстии, через которое вал входит в салон), извлеките его из автомобиля.
Установка
Установку производите в порядке, обратном снятию.
Смотрите полную версию на сайте [AutoInstruction.ru]
Моменты затяжки
| Крепеж и его функция | Резьба | Момент затяжки |
| Гайка крепления рулевого механизма | М12х1,25 | 88 Нм |
| Гайка крепления жесткой трубки к патрубку рулевого механизма | М12х1,5 | 30 Нм |