Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Daewoo:
Эсперо▾
Эсперо (1, бензин)
Матиз▾
Матиз 1 (M100, бензин)
Нексия▾
Нексия 1 (N100, бензин)
Ланос▾
Ланос 1 (T100, бензин)

Снятие и установка двигателя (Daewoo Espero)

  • Главная
  • Дэу
  • Эсперо
  • 1 (1990-2000)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и установка двигателя
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Снимите давление в топливном трубопроводе.

1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и провод, соединяющий двигатель с кузовом.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Отсоедините шланги от радиатора.

5. Отсоедините провода:
  • от щитка (жгут к двигателю);
  • от главного тормозного цилиндра;
  • от датчиков кондиционера;
  • от двигателя стеклоочистителя;
  • от реле вентилятора и провода «массы»;
  • от блока электронного управления и вытяните жгут через щиток;
  • от датчика температуры на термостате.

6. Отсоедините воздушные шланги:
  • от устройства впрыска топлива;
  • от измерителя расхода воздуха.

(Источник доступен на веб-сайте: «Autoinstruction»)

7. Отсоедините тросы:
  • дроссельной заслонки с кронштейна и устройства впрыска топлива;
  • переключения передач от коробки передач.

8. Отсоедините шланги усилителя рулевого управления:
  • от датчика выключателя;
  • от насоса.

9. Поднимите автомобиль на подъемнике.

10. Отсоедините приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора и держателя. Сдвиньте трубу в сторону.

11. Отсоедините шланги:
  • от радиатора отопителя;
  • от топливных трубопроводов;
  • от теплообменника (для автомобилей с автоматической коробкой передач).

12. Снимите передние колеса.

13. Отверните болты крепления суппортов и мягкой проволокой закрепите суппорты на стойке передней подвески.

14. Отсоедините провода от компрессора кондиционера.

15. Разрядите систему кондиционирования воздуха.

16. Отсоедините линии охладителя от компрессора.

17. Крепление подвески: выверните по два центральных болта с каждой стороны. Вывернтите по одному крайнему болту и ослабьте крепление оставшегося болта.



Внимание! При осуществлении дальнейших операций убедитесь, что автомобиль надежно закреплен, а двигатель и трансмиссия надежно поддерживаются.


18. Снимите боковую распорку коробки передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач).

19. Снимите переднюю поперечину коробки передач.

20. Установите подставки под переднюю часть автомобиля в местах опор радиатора.

21. Переместите домкрат под заднюю часть моторного отсека.

22. Приподнимите автомобиль и уберите подставки.

23. Закрепите двигатель и коробку передач стропами приспособления для снятия двигателя.

24. Опустите немного автомобиль, чтобы вес двигателя частично поддерживался стропами.

25. Выверните оставшиеся болты крепления передней подвески.

26. Выверните 1 длинный болт крепления подушки трансмиссии передней подвески двигателя к кронштейну.

27. Выверните 2 болта крепления подушки передней подвески двигателя к кронштейну.

28. Выверните 2 болта крепления подушки задней подвески двигателя к кронштейну.

29. Выверните по 2 болта с каждой стороны крепления поворотных кулаков к поперечине.

Внимание! Для сохранения балансировки моторного отсека аккуратно отметьте расположение поперечины и поворотных кулаков.


30. Поднимите автомобиль, оставив двигатель, коробку передач и подвеску висеть на стропах.

31. Отсоедините двигатель от коробки передач.

Установка



1. С помощью еще одного человека соберите двигатель и установите на шасси.

2. Вверните 1 длинный болт крепления подушки трансмиссии передней подвески двигателя к кронштейну и затяните их требуемым моментом затяжки.



3. Вверните 2 болта крепления подушки задней подвески двигателя к кронштейну и затяните их требуемым моментом затяжки.

4. Вверните 2 болта крепления подушки передней подвески двигателя к кронштейну и затяните их требуемым моментом затяжки.

5. Вверните, не затягивая, крайние болты крепления подвески с обеих сторон двигателя.

6. Закрепите поворотные кулаки к поперечине, предварительно совместив отметки, сделанные при разборке, и закрепите их болтами требуемым моментом.

7. Поднимите автомобиль и снимите стропы. Используя домкратные подставки, передвиньте лапу подъемника вперед.

8. Вверните справа и слева оставшиеся болты передней подвески двигателя и затяните их моментом 88 Н·м.

9. Установите переднюю и заднюю поперечины коробки передач и закрепите их болтами, затянув их требуемым моментом затяжки.

10. Подсоедините провода к компрессору кондиционера.

11. Установите суппорты передних тормозов.

12. Установите передние колеса.

13. Подсоедините шланги:
  • к линии охлаждения (при наличии автоматической коробки);
  • к топливному трубопроводу;
  • к радиатору отопителя.

14. Подсоедините приемную выхлопную трубу к выпускному коллектору.

15. Опустите автомобиль.

16. Подсоедините шланги усилителя рулевого управления:
  • к насосу;
  • к датчику выключателя.

17. Подсоедините тросы:
  • переключения передач к коробке передач;
  • дроссельной заслонки от кронштейна и устройства впрыска топлива.

18. Воздушные шланги:
  • к измерителю расхода воздуха;
  • к системе впрыска топлива.

19. Подсоедините провода:
  • к датчику температуры в корпусе термостата;
  • к блоку электронного управления, при этом протяните жгут через щиток;
  • к датчику кондиционера;
  • к двигателю стеклоочистителя ветрового стекла;
  • к реле и корпусу вентилятора;
  • к главному тормозному цилиндру;
  • к щитку (жгут двигателя).

20. Подсоедините шланги радиатора.



21. Залейте охлаждающую жидкость.

22. Подсоедините линии циркуляции охладителя кондиционера.

23. Зарядите систему кондиционера охладителем.

24. Подсоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи и провод, соединяющий двигатель и кузов автомобиля.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Дэу Эсперо 1: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Маховик двигателя и задний сальник коленчатого вала
Поршни, поршневые кольца и шатуны — снятие, проверка и установка
Поршни и шатуны — снятие и установка
Головка цилиндров и корпус подшипников распределительного вала
Пружина клапана и маслоотражательный колпачок
Коленчатый вал — снятие и установка
Ремонт резьбы
Моменты затяжки резьбовых соединений
Технические характеристики двигателя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск холодного двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Пуск двигателя БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Общие приемы пуска двигателя Чери Амулет А15 2003-2010
Описание бензинового двигателя 1,5 л SOHC Шевроле Авео Т200 2003-2008
Запуск двигателя от вспомогательного источника Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Аварийный запуск двигателя Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 46

       



 

 
Espero (1, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Электрооборудование
  • Кондиционер воздуха
  • Лампы и предохранители
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.